Автошкола Мустанг в Санкт-Петербурге ул. Введенского канала, дом 7 (бизнес-центр "Фарватер" 4 этаж,офис 422)

Отчасти я согласен с предыдущим мнением: опорный конспект - весьма хорошее пособие для изучения правил. Теорию, кстати, читали отлично, скучно на занятиях не было.
Что же касается практики, то организация поставлена отнюдь не должным образом: автомобиль мне был предоставлен за две недели (!) до школьного экзамена. Как это получилось? Вначале мне позвонил один инструктор и предложил ездить с ним на другом конце города, от чего я, естественно, отказался: одним из критериев выбора школы было именно её удобное расположение и уверения в том, что практические занятия проходят в том же районе. Следующий инструктор позвонил далеко не сразу, а экзамен неумолимо приближался. К счастью, с инструктором мне всё же повезло, и из того немногого времени, что у меня было, мы сумели выжать максимум.
Ещё одним из критериев выбора школы были особенности учебного курса. Были обещаны занятия на рулевых тренажерах, лингафонные тренировки, интерактивные обучающие программы, выездное занятие на станции техосмотра. Последнее я вообще считаю потерей времени, ибо оно было, по сути, рекламой афилированной СТО, ради которой всей группе пришлось тащиться через весь город в рабочее, заметим, время. Интерактивных программ и лингафонов не было вовсе, а рулевые тренажёры были в форме одного двухчасового занятия (должно было быть два отдельных по часу плюс зачёт), что практически свело на нет эффективность их использования.
Итого: из явных плюсов - наличие опорного конспекта, хорошие преподаватели. Практически ничем более эта школа от бесчисленного множества прочих, похоже, не отличается.

Плюсы:
1) Сразу скажу, что теорию в этой школе преподают нормально. Разработан опорный конспект, который позволяет в ускоренном темпе (не тратя время на рисование) получить необходимый минимум знаний. Огромный плюс перед другими школами. Преподаватель теории меня вполне устроил.
2) Довольно большой парк автомобилей, среди которых встречаются иномарки.
Минусы:
1) Учитывая, что я обучался в "группе выходного дня" (в виду полного отсутствия свободного времени в будние дни), хочу заметить следующее: несколько занятий по теории могут быть проведены в будние дни, что для многих очень не удобно.
А про вождение и говорить нечего. Инструкторы воротят нос и говорят, что им тоже нужны выходные (по выходным ездить отказываются почти все).
2) Инструкторы катают занятия не по 2 часа, а по 1ч 15 мин.
Но так, я думаю, везде.
3) Не буду говорить про всех инструкторов (так как всех не знаю), но про двух хочу упомянуть. Тот с которым ездил я, меня вполне устроил. Несколько минусов - слишком много трепался не по-делу, несколько раз опаздывал на занятия, пару раз ездили по его личным делам (как выяснилось потом, это обычная практика. Все инструкторы часто ездят по своим делам, кто-то чаще, кто-то реже).
Не хотел переходить на личности, но не могу не упомянуть одного инструктора (не знаю как его зовут, бородатый, ездит на красном зубиле). Мне говорили, что он неадекватен, но я не придал этому значения. Потом, случайно с ним пересекся... не советую к нему идти учиться. Когда вспоминаю его, вспоминается фраза из песни группы BadB: "Хочет поучить жизни каждая ***...".
4) Притом, что на сайте написано, что вы можете сами выбрать автомобиль, на котором будете учиться, происходит все так: Вам звонит инструктор и говорит куда приехать (ни машина, ни район обучения не согласовывается с обучающимся).
5) Маленькое помещение (на Советской ул.). 30 человек в маленьком подвальном душном помещении это жесть.