Новости автошкол и прав

Лишь двенадцать процентов выпускников автошкол готовы сесть за руль сразу после сдачи экзаменов. 84% заявляют, что знаний, которые дают автошколы, недостаточно. Как же правильно выбрать автошколу, чтобы перед экзаменатором по имени Дорога не оказаться двоечником? Ведь он, экзаменатор этот, ошибок не прощает. Специальный корреспондент 59.ru Татьяна Орехова на своей «шкуре» познала все прелести обучения в одном из солидных, на первый взгляд, учебных заведений для потенциальных автолюбителей. Вот ее поучительный рассказ.

Группу риска среди детей-пешеходов выявили специалисты городской Госавтоинспекции.Как рассказали «Новому Региону» в пресс-службе ГИБДД Екатеринбурга, чаще всего в нынешнем году участниками ДТП становились девочки от 10 до 13 лет (8 аварий, 10 человек ранены), а также мальчики от 7 до 9 лет (12 ДТП и 12 раненых). Чаще всего дети попадают под колеса автомобилей на перегонах (46 человек), регулируемых перекрестках (12) и пешеходных переходах (20 человек ранены, 1 погиб).

В начале августа в пресс-центре информационного агентства «Росбалт» состоялась дискуссия на тему «Безопасность на дорогах. За что в ответе автошкола?». Актуальность темы обусловлена возрастающим количеством ДТП на дорогах северной столицы. Около 20% дорожно-транспортных происшествий происходит по вине водителей-новичков. Такие данные привел начальник экзаменационного отдела МРЭО ГИБДД по Петербургу и Ленобласти Владимир Дегтярев. Он отметил, что коррупционная составляющая приходится именно на автошколы и инструкторов в частности. Однако на резонный вопрос, что можно было бы изменить, Владимир Дегтярев ответил: “Мы не занимаемся сертификацией инструкторов. Они к нам приходят уже со всеми документами, а дипломы получают в АДИ ГАСУ (Автомобильно-дорожный институт Государственного архитектурно-строительного университета)”. Соответственно, применить какие-либо меры к недобросовестным инструкторам ГИБДД не имеет оснований.

Половина автоинструкторов не сдали бы экзамен на вождение, если бы им предстояло пройти его сейчас. Такое шокирующее признание сделал в пятницу начальник экзаменационного отдела МРЭО ГИБДД по Петербургу и Ленобласти подполковник Владимир Дегтярев на круглом столе “Безопасность на дорогах. За что в ответе автошкола?”.
Однако никаких последствий для системы подготовки водителей это открытие за собой не влечет. “Мы не занимаемся сертификацией инструкторов. Они к нам приходят уже со всеми документами, а дипломы получают в АДИ ГАСУ (Автомобильно-дорожный институт Государственного архитектурно-строительного университета)”, - пояснил Влаидимир Дегтярев. Соответственно, и лишить инструкторов их дипломов ГИБДД не в силах.

Трагедия произошла вечером 9 июля 2008 года в Доволенском районе  Новосибирской области. На  дороге, ведущей в село Плеханово, подросток 1991 г. р., сидевший за рулем автомобиля «Ода» (Иж-2126), не справился с управлением, в результате чего машина опрокинулась в кювет. Юноша скончался на месте происшествия.

Сегодня 3 июля все водители должны быть счастливы – у их главных помощников на дороге инспекторов ГИБДД сегодня профессиональный праздник. По этому случаю, все сотрудники ГИБДД выйдут на службу в белых рубашках и парадных кителях. «Несмотря на праздник, контроль за дорожной обстановкой будет осуществляться в полном объеме, все патрули ДПС, как и в обычные дни, будут обеспечивать соблюдение закона и правопорядка на российских трассах», - сообщили в пресс-службе Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ.

С 25 сентября этого года въезд в центр Москвы, ограниченный третьим транспортным кольцом, грузовикам ниже экологического класса «Евро-2» будет запрещен. Об этом сообщили в столичном департаменте природопользования и охраны окружающей среды.
По данным экологов, сейчас московский автопарк насчитывает почти 3,5 млн машин, и количество автомобилей в городе неуклонно растет. Соответственно увеличивается и выброс отработанных газов, продуктов испарения бензина и вредных примесей. Ежегодно в воздух мегаполиса поступает более 1,1 млн тонн загрязняющих веществ, 83 проц из которых - выбросы автотранспорта. При этом существенный вред атмосферному воздуху наносится выхлопными газами грузовых машин.

Теперь на нашем сайте есть видеокурс обучения вождению! Для начинающих автолюбителей будет очень полезно посмотреть!

В России необходимо принять отдельный закон о допуске граждан к управлению транспортом, в котором были бы четко прописаны особенности выдачи водительских прав, в том числе повторно, и параметры медицинского освидетельствования водителей, считает член Совета Федерации от Карелии, бывший начальник ГИБДД РФ Владимир Федоров.
"Вопросы выдачи водительских удостоверений и аспекты прохождения медицинской проверки прописаны лишь в ведомственных инструкциях", – подчеркнул он в интервью РИА "Новости". В результате, по словам В. Федорова, водительские права получают сейчас "алкоголики и психические больные".

Минтранс прогнозирует удвоение парка автомобилей в России к 2015 году по сравнению с прошлым годом, что усугубит проблему перегруженности автодорог, сообщил в среду журналистам замминистра транспорта Александр Мишарин.
По его словам, в 2007 году парк автомобилей в стране прирос на 10% – до 170 транспортных средств на тысячу жителей. «К 2015 году он удвоится», – сказал чиновник.
Мишарин считает, что, с одной стороны, это является положительной тенденцией, так как свидетельствует о росте благосостояния российских граждан, но, с другой стороны, число автомобилей растет намного быстрее, чем количество автодорог в России, что усугубляет проблему их перегруженности.