Филиал: Владивосток, ул. Адмирала Юмашева, д. 14 к

Огромное спасибо автошколе «Седан-В». Обучение длилось 3 месяца, я с нуля выучила все правила дорожного движения. Пары по ПДД проходили замечательно, доступные объяснения, прекрасные примеры. Отдельно хочу отметить методическую оснащено то при проведении лекций. Огромное спасибо за специалистов по дрому и по городу. Буквально за 4 занятия по долму я научилась делать все элементы и дальше их только совершенствовала (инструктор Е.В. Янзин). Всегда были окошки для записи удобные, чтобы посещать после учебы. Отдельные слова благодарности хочу выразить инструктору по городу (А.А. Колупаев). Прекрасный человек, профессионал своего дела. И научит, и подскажет, где надо наругает, а где надо похвалит. Эмоции не передать. Все четко, ясно и по делу, ничего лишнего. Всегда шел на встречу, подстраивался под мой график учебы в институте. Огромное спасибо всей команде «Седана-В», остались только положительные эмоции, уже порекомендовала всем подругам. Экзамен сдала со 2 раза. Все время поддерживал инструктор по городу, толково все разъяснял. Всегда говорил на чем обучаемые «валятся», где быть внимательнее. Впереди учеба на категории «А» и «С». 

Не так давно сдал экзамен, потому могу трезво дать оценку автошколе. Теория просто замечательно. Всё с юмором, доступно и понятно, что благотворно влияет на обучаемость, отсюда и сдача теории с первого раза)
Дром и город уже сложнее. Смешанные, а то и отрицательные отзывы построены лишь на том, что люди бояться что-то спросить, если они не понимают, не записываются на доп уроки, а потому считают, что виноваты инструктора. Если человек стесняшка и считает, что инструктор всё поймёт по взгляду, то это не так. Все новички бояться спросить, особенно бояться дороги. Я сдал со второй попытки, при этом прошло 5 месяцев спустя первой попытки, а до этого сел за руль лишь перед вторым экзаменом. Надеюсь, что мой отзыв был полезен, а мой опыт показывает, что даже спустя столько времени все знания и навыки никуда не пропадают)

Хорршая автошкола. Прекрасно все организовано. теорию преподавали доступным языком, правда, когда задавали вопросы, преподаватель не всегда могла аргументированно ответить. Очень помогла скаченная в интернете программа по билетам. именно откуда я узнала об изменениях, т.к. обучение у нас в группе началось в июле, а изменения вступли в силу с  1 сентября. Вообще нашему потоку повезло в ковычках. И билеты поменялись, и разметка на автодроме, и маршруты (вместо одного на Каплунова стало три), и в добавок еще и флажки на автодроме убрали, экзамент в гаи переносили. Короче, весело было. Мне повезло, что я не все откатала, когда эти изменения внесли, корректиррвали занятия по ходу обучения. Повезло с инструкторами. Оба адекватные и ответственные. на дроме Кастыркин Вадим, по городу Федотов Сергей. Расписание составили с учетом моих пожеланий. ни разу не было накладок и занятия не отменялись и не переносились. обхясняли доходчиво. Вадим тот человек с юмором. всегда своими комментариями поднимал мою самооценку, хвалил, вселял уверенность. именно его объяснения и насрой явились результатом того, что дром сдала с первого раза. большое спасибо, особенно за его фразрчку «отличчччно». отдельная песня про Федотова. к нему шла целеноправленно. рекомендовали знакомые. серьезный мужик. большой профессионал. сколько мы с ним катались: по всем трем маршрутам, по городу, в темноте, в дождь, а закончили в метель. Экзамен  я вооще сдавала в гололед. я брала доп.занятия в силу своей тупизны. Сергей ни  разу не повысил голос, все объяснял, показывал. наверно мне просто повезло с инструкторами, т.к. я читала отзывы, при чем не очень лесные об этой автошколе. Короче все закончилось для меня удачно. хотя экзамен по городу я сдала со второй попытки. но в этом только моя вина, затупила на развороте. зато второй раз по гололеду, разворот по сугробу, красота, и сдала. спасибо Сергею, моему инструктору, накануне мы этот район отъездили. мне кажется, он за меня передивал больше чем я сама. и отдельно про инспекторов ГИБДД. не надо валить с больной головы на здоровую, никто никого не валит. учите ПДД, учите билеты, времени достаточно. не хватает навыков берите дополнительные занятия. дорога не терпит нерадивых. автомашина это источник опасности. и на дороге инструктора рядом не будет. Еще раз выражаю свою благодарность администрации автошколы за организацию процесса обучения. а своим инстрторам большое человеческое спасибо.

Вот и я это сделала) 25.06.2016 со второго раза сдала ГАИ город. Было жуть как страшно. Настрой был на то, что завалят... Нет ребята, ни в первый раз ни во второй, никто не валил) в первый сама пешехода не пропустила. Во второй раз все прошло хорошо. Инспектор отругал за слишком быструю реакцию  ( после слов: найдите место для  разворота, и найдите место для остановки я тут же выполняла  команду, так уж вышло... на том месте где он это говорил, по правилам я могла это сделать и тут же выполняла) ну да ладно, главное все сделала правильно.  Хочу сказать огромное спасибо Татьяне Олеговне, за усвоиную теорию. Замечательному  и очень позитивному инструктору по автодрому Костыркину Вадиму Александровичу ( с ним вы точно сдадите с 1го раза). И конечно-же инструктору по городу Борису Николаевичу, за терпение, профессионализм и поддержку на экзамене. Автошкола  Седан-в и ее сотрудники заслуживают благодарности!

Школа хорошая, инструктора на уровне. Сдала все с первого раза кроме города. От города я просто в шоке! Мне достался новенький Гаишник (капитан полиции)  сдавала 27.02.2016 года узнала новое правило дорожного движения, оказывается двигаться по главной с мигающим зеленым светофором запрещено! после его вердикта, стала с ним спорить, ведь я имею право двигаться даже при мигающим желтом светофоре, но все бесполезно Не сдала! Для чего установили 5 камер? А Гаишнику порекомендую почитать правила дорожного движения прежде чем экзамен принимать.

"Зачем тебе права?" - такой вопрос задал мой инструктор пару месяцев назад, когда единственной зацепкой при различии знаков "Дети" и "Дорожные работы" для меня было то, что на первом бегут ДВОЕ, а на втором - почему-то уже ОДИН, да ещё и с лопатой. С тех самых пор я непрестанно думаю над ответом. Точнее, думала. И правда, почему люди поступают в автошколы? Почему сдают на права? Тогда, несколько месяцев назад, я слукавила, сказав, что надоело трястись в автобусах и электричках. На самом деле, я обожаю ездить в  общественном транспорте - потому как только здесь можно узнать, во сколько вчера вернулся Зойкин муж, и какую пенсию Раиса Ивановна получила в прошлом месяце. А всё началось с того, что я жутко соскучилась по учёбе. Вообще люблю учиться, будь моя воля - провела бы за университетской скамьёй всю жизнь. Только вот университет - это, как правило, статика, а хотелось движухи. "А не поступить ли мне в автошколу?" - спросила я себя и занялась поиском. Забегаю наперёд - школа, на которой я остановилась в конечном итоге - "Седан-В" (учебный класс на Юмашева). Почему - далее. Надо признать, что автошкол во Владивостоке оказалось много, даже слишком. Все они пытаются завлечь тебя различными "приманками" - например, кричат с экрана монитора об уникальной автоматизированной системе записи на занятия. Ребята, давайте уже наконец признаем, что вся эта ваша "система" - полная лажа, ибо прочитать книжку Ли Якокки "Как собрать Ford своими руками" и, собственно говоря, собрать его своими руками - две большие разницы. В России иностранный опыт приживается очень тяжело, а тем более во Владивостоке. Кроме того, общеизвестный факт - автоматизация заставляет человека деградировать и превращает его обратно в обезьяну. Ну, и наконец, очаровательная секретарь Анна Васильевна предоставит вам столько информации за 3 минуты "живого" разговора по телефону, сколько ни одна система за 5 лет не даст. Ещё одна фишка - медкомиссия. "Только в нашей школе директор школы и шесть лучших инструкторов сопроводят Вас до кабинета окулиста и помогут прочитать буквы в таблице Сивцева". В "Седан-В" такого нет. И слава Богу. Я вообще считаю, что каждый человек должен пройти путь "от младенца до старика" сам, своими собственными усилиями. Да и неинтересно это как-то что ли. А как же экшн? Когда тебе и бабке лет 150-ти нужно пролезть к одному и тому же врачу - ты молод и спортивен, только вот и она - бывший мастер спорта по бегу и прыжкам в длину. По стоимости тоже много интересных моментов. "Приведи друга - получи скидку 86%, приведи двоих - скидку 54% + обложка на твоё будущее водительское в ПОДАРОК". Всё тот же "заморский" маркетинг и нервно курящий Ли Якокка. Также для меня (как для любого другого современного человека) большую роль играет наличие/отсутствие сайта, а также его грамотно-составленная информационная база. Ну вот зачем лепить тётку в красных "шпильках" за рулём Гелендвагена, которая судя по спидометру едет со скоростью 99 км/ч, непристёгнутая, с открытой дверью, а над головой "всплывает" фраза "Хочешь также? Поступай к нам в школу!"... И всё. И ни одной закладки "Наш преподавательский состав". А, ещё, один из моих любимых моментов. "Здравствуйте, я бы хотела записаться к вам в школу. Желательно, в группу выходного дня. Есть ли такая возможность?" - "Добрый день. Спасибо, что выбрали нашу школу. Мы всегда рады вновь прибывшим, ведь только наша школа олицетворяет уникальный симбиоз передовых технологий и прогрессивных методик обучения, помогающих кандидатам в водители чувствовать себя "своими" в нашем "Храме Знаний" (добавь она тогда "Харе Кришна" или "Аминь" в конце, я бы точно туда пошла). Да, такая возможность есть. Не смотря на то, что группа уже сформирована и по плану у них будет шестое (ШЕСТОЕ, Карл!) занятие, мы с радостью внесём вас в состав группы. При этом мы сделаем Вам скидку и подарим комплект учебной литературы. Не волнуйтесь, Вы практически ничего не пропустили, ну, разве что прочтите ПДД до темы 13 "Проезд перекрёстков". А, и кстати, регулировщика не берите в расчёт - их во Владивостоке нет. Точно также, как и трамваев. Поэтому водитель БТС всегда на главной. Запомните это! Ну, что, записываем Вас? Алло?"Я это всё к чему - при выборе школы вас будут завлекать различными "преимуществами", перед которыми устоять сложно, а порой невозможно. Я выбрала школу с обыкновенным сайтом, где на обыкновенном белом фоне обыкновенным шрифтом Times New Roman, 14 описан план учебного процесса, стоимость обучения, список необходимых документов для поступления, устав школы, фотографии преподавателей и инструкторов и даже карта экзаменационных маршрутов (со всеми знаками!). Чтобы поступить в неё, нужно прийти туда ножками и заполнить заявление ручками. И на медкомиссию ты тоже идешь в гордом одиночестве, без трубадуров и фрейлин. Я выбрала её и ни разу не пожалела. Выбор школы - самая низкая ступень в этой увлекательной игре. Далее начинается непосредственно сам процесс обучения. Моим преподавателем по теории стала КОШКАРОВА Татьяна Олеговна. Женщина, которая удивительным образом может сочетать в себе и мужскую строгость и женскую заботу. Не смотря на то, что в группе обучаются люди разных возрастных категорий, с уже сформировавшимся мировоззрением и характерами, она смогла создать очень уютную и тёплую атмосферу всеобщей сплоченности, где каждый с радостью протягивал руку помощи тому, кто в ней нуждался. Благодаря её феноменальному чувству юмора и профессиональным навыкам преподавания знак "Дети" и "Дорожные работы" я теперь не путаю. Я вам даже больше скажу, - там люди бегут в разных направлениях, которые двое - налево, а с лопатой - направо! Татьяна Олеговна, скучаю по Вам и желаю только сильных учеников! Через пару недель после начала обучения подключается автодром. Повезло с преподавателем по теории? Класс! Открою секрет, они там все хорошие. А вот как не ошибиться при выборе с инструктором? Ведь преподаватель теории "привязан" к филиалу, где ты обучаешься, а вот инструкторов можно выбирать...Моим инструктором на автодроме стал КОСТЫРКИН Вадим Александрович. Удивительно спокойный и цельный человек. Его речью движет гармония, а движения наполнены плавностью. Он очень терпелив, доброжелателен и открыт. Каждый манёвр на автодроме объясняет предельно чётко и доступно, не забывая при этом шутить и, если надо, подбадривать. Вадим Александрович, благодарю Вас за всё и надеюсь, что мы видимся не в последний раз! Научились проходить "змейку", не сбив ни одной палки? Добро пожаловать на город! Вот здесь начинается самый сок.Каковы три основных отличия автодрома от города? Во-первых, масштаб. Автодром - это своего рода коробка, где все как "медведи на велосипедах" едут по кругу, друг за другом. Количество упражнений ограничено, ровно как и техника их выполнения. Из самого печального и раздирающего сердце - на эстакаде запрещён разворот. А так хочется...Во-вторых, скорость. Те же самые "медведи" едут со скоростью 2 км/ч, в лучшем случае - 3 км/ч, а самые матёрые разгоняются до 4 км/ч, когда "летят с ветерком" с той же самой эстакады. В-третьих, это опасность. На автодроме нет пешеходов ППЧ, а также прочей живности - голубей, собак, котов, лошадей,  которые так и норовят бросится тебе под колёса. За стенку бокса выступает красно-белая палка. "Лексус" соседа - тоже палка. И жена соседа - палка. Все палки. Так какие качества должен сочетать в себе инструктор по городу? Ведь отличие настоящего вождения от, скажем, тригонометрии в том, что на косинусе икса параллельно около супермаркета не припаркуешься, а логарифмом игрика топливный бак на заправке не откроешь. Реальность. Как заставить кандидатов в водители понять, что они находятся в реальной жизни, и что от их действия/бездействия зависит как жизнь окружающих, так и их собственная? Мой инструктор смог. Правда, не сразу. К нему я шла долго и упорно, через многочисленные преграды и препятствия. Но дошла. И он меня принял. И мы начали наше обучение. Скажу сразу, таких, как он, в той школе больше нет. Таких вообще в мире нет. Это уникальный человек со своим собственным взглядом на вещи и неповторимой методикой преподавания. Сомнительной методикой, я бы сказала. Ибо не всех можно запугать битами и "шляпами", стеками и "шпалами". На мне эта методика сломалась, но ведь и я уникальна, поэтому на других, думаю, она работала и будет продолжать работать. Тем не менее, спектр его актерских способностей  поистине поражает - не пропустил пешехода - догони и извинись, наехал на яму - обведи её мелом и извинись, проехал знак с ограничением скорости - сфотай и извинись. Это удивительно противоречивый человек. Он не принадлежит никому, но в то же время принадлежит всем. Для своих учеников он как "друг", "наставник", "брат", "отец". Он переживает за всех и каждого, переживает искренне, по-настоящему. Каждые два часа занятий он вместе с очередным учеником проживает "маленькую жизнь", полную радости и смеха, если у него хорошее настроение, печали и слез, если ему это настроение кто-то испортил... Такое "живое" обучение, несомненно, приносит свои плоды - ученик начинает чувствовать машину, инструктора, контролировать себя, ситуацию на дороге, он учится самостоятельно принимать решения, просчитывать свои действия на несколько ходов вперёд, видеть то, чего он раньше не мог видеть, слышать то, чего он раньше не мог слышать. Правда, эти плоды дорогого стоят. Уважаемые потенциальные ученики, а в особенности ученицы! Будьте готовы, что "мордочка обиженного котёнка из Шрека" не прокатит, ровно как и "мордочка разъярённого котёнка из Шрека". Здесь ничего не прокатит! Абсолютно! В начале обучения вы - "курицы", в конце - "кривые курицы". Ваша похвала - это её отсутствие, ваше наказание - см. пункт "Актерские способности инструктора". Всякие разговоры за рулём запрещены, единственный разговор - это ответ на вопрос "Кого пропускаем на перекрёстке?" Если вы не ответили в течение 3-х секунд - см. пункт "Актерские способности инструктора. На горячее". Так было до меня, так прошло моё обучение и таким будет ваше, если вы, конечно осмелитесь. Я сдала все  экзамены, получила водительское удостоверение, и меня ждёт беззаботная езда на нежно-голубом "Лексусе", и, увы, отсутствие новостей о Зойкином муже и пенсии Раисы Ивановны. Но это все пустяки. А важно то, что вместе с навыками вождения я получила бесценный жизненный опыт, который я готова применять сама и передавать другим. "Зачем тебе права?" - такой вопрос задал мой инструктор пару месяцев назад. Теперь я могу дать ответ на этот вопрос. Для того, чтобы управлять своей жизнью. Без страха в глазах и сомнения в действиях. "Я боюсь." - "А я тащусь." Не видели такой "Ералаш"? А вы посмотрите. 

Выбор автошколы был очень недолгим: сразу же определилась, что это будет Седан-В, т.к. муж ее окончил и остался очень доволен. Теорию вела Кошкарова Татьяна Олеговна (класс на Юмашева). Было очень интересно и доступно, информация усваивалась прекрасно: масса примеров из жизни и самое любимое - стихи про регулировщика, только с их помощью эта тема стала одной из самых легких для понимания. Ну и ее "марафоны" с решением билетов дали свои результаты: внутренний и городской экзамен в ГАИ были сданы играючи. Занятия на автодроме вел Михайлов Евгений Николаевич. С первого занятия все объяснил на пальцах, показал и разложил так, что понятнее уже некуда, хотя это не помешало мне периодически "подтупливать", но это уже моя специфика. Всему научил, хвала его терпению! В итоге сдача и внутреннего, и городского экзаменов с первого раза. По городу инструктором был Колупаев Александр Анатольевич. Поначалу было сложно, страшно, непонятно, но когда все улеглось и слова инструктора стали обретать для меня смысл, все наладилось. Ни одна мелочь, не оставалась незамеченной, каждая ошибка комментировалась и разъяснялась на месте. Безумно терпеливый и тактичный человек, интересный, с чувством юмора собеседник! На городском экзамене очень поддержал, однако так получилось, что экзамен я по своей вине "завалила". Но ничего: несколько занятий, и сегодня "город" был успешно сдан. Перед экзаменом мне довелось позаниматься и с Колупаевым Андреем Анатольевичем, который также внес большой вклад в мою сдачу (так случилось, что сдавала город я именно с ним), посему ко всем положительным отзывам о нем я с огромным удовольствием присоединяюсь! Отдельно хочу отметить организационную работу в автошколе, которая налажена отлично: секретари всегда готовы ответить на любой вопрос, терпеливо объяснить и подсказать что-то. С инструкторами сразу составлялся удобный для меня график занятий, который очень редко корректировался. С городского экзамена по теории на автодром ГАИ нас отвезли инструктора, так что добираться туда самостоятельно не пришлось. Тех, кто сдавал автодром последними, инструктора доставили и на "клумбу" для сдачи города. Так что от учебы в Седан-В остались самые приятные впечатления, ну и через неделю за правами!

Здравствуйте!!!)))Спасибо большое Автошколе Седан-В!!!! Мне все понравилось, было правда сложно, особенно по началу!!!! Ноо я справилась))) Спасибо большое Сергею Андреевичу - преподаватель по теории (рассказы из жизни ооочень запомнились и пригодились на экзамене). Спасибо Александру Анатолиевичу - инструктор автодрома. А так же большое спасибо инструктору по городу Артему.Сдала практически все с первого раза, кроме города (город со второго раза, сама виновата была). Но я не пожалела, что выбрала именно эту автошколу)))) P. S. Водить машину очень классно))), так что не сомневайтесь и получайте права, чем раньше, тем лучше))