Автошкола АБВ в Санкт-Петербурге проспект Испытателей, 30, корпус 2, офис 11 (4 этаж ТК)

Закончил автошколу АБВ, экзамен сдал с первого раза.
Постараюсь все изложить по порядку
Когда выбирал школу, думал, не слишком ли дорого — 32 тыс. , в то время как в других школах по разного рода акциям, купонам и т.п. можно было отучиться за 15 (скажу сразу, "подстраховываться" для меня был не вариант ). После прочтения множества отзывов, в том числе о взятках, проблемах в отношениях с инструктором, халатному подходу к обучению и т.д., пришел к следующему выводу. Либо платить меньше, а потом своими силами, нервами, временем и, как ни странно, деньгами пробиваться через систему взяточничества, либо заплатить здесь побольше, но при этом получить хорошие теоретические знания и практические навыки, а также сберечь свои нервы . Как оказалось потом, к этому еще прибавляется удовольствие от самого процесса обучения, приятного общения с коллективом автошколы и теплые воспоминания. В итоге, уже в процессе обучения я понял, что 32 тыс. — это совсем немного: однозначно, оно того стоит .
Отдельно отмечу, что при выборе школы меня в первую очередь интересовали следующие моменты:
1. Как я уже отметил выше, возможность с минимальными усилиями избежать взятки.
2. Качественное обучение. Так как опыт вождения до автошколы у меня был чуть больше нуля (сидел за рулем всего пару раз в жизни), то важно было не только получить права, но и научиться ездить. Судя по отзывам в интернете и рассказам знакомых, в других автошколах нередки случаи, когда инструкторы не то чтобы плохо учат, а просто даже не откатывают с учеником положенные часы. Здесь же свои 48 часов я отъездил по полной. У меня занятия были по 3 академических часа, все эти 3 часа я именно ездил. Максимум, что было — это 2х-минутный перерыв в середине, да и на нем порой рассказывали, как вести себя в тех или иных дорожных ситуациях . В результате я получил действительно полезные и практичные навыки безопасного вождения, причем мне их разложили по полочкам. Для себя я сделал вывод, что все, кто хочет научиться водить, в этой автошколе — научатся!
3. Хотелось бы нормального отношения со стороны преподавателей. К сожалению, судя по тем же отзывам, нередко и этого нет в других автошколах. В этой автошколе нашел, что искал
Другой момент, который меня волновал (и, думаю, не только меня ), — это экзамен в ГАИ. Андрей с Алей постоянно твердили о том, что достаточно просто показать инспектору свое умение грамотно управлять транспортным средством, после этого можно идти за правами. У инспектора нет цели кого-то завалить на экзамене каверзными вопросами и заданиями (типа сказать повернуть там, где этого делать нельзя, и т.п.). Не знаю, как в других автошколах, но в этой оно действительно так! Экзамен с первого раза сдают не все, но это происходит не из-за того, что их завалили. Главная причина, как многие отмечают, — это волнение и следующие за ним ошибки на дороге.
Преогромнейшее спасибо Андрею и Але за их труд. Хоть и в процессе обучения непосредственно с ними мы особо не сталкивались, их вклад несомненно чувствовался, а во время экзамена стал еще более очевиден.
Конечно же, огромная благодарность Андрею Емельянову, Евгению и Людмиле Мусурманкуловне за ответственный подход к обучению.
Спасибо инспектору Захаренкову А.В. за то, что он справедливо принимал у нас экзамен .
Всем настойчиво советую идти учиться в эту автошколу! Все, что я слышал и читал о ней хорошего, — правда!

Итак, с 24.11.2014 я счастливый обладатель водительского удостоверения.
Начну с краткого итого: если Вы, как Я, хотите научиться ЕЗДИТЬ, а не получить заламинированннуюбумажкунакоторойвашелицо и не знать что с ней делать, то Вам прямая дорога в АБВ.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО Андрею и Але (да и всем членам данного коллектива) за организацию такого прекрасного мероприятия, как автошкола, где можно научиться, сдать и ездить (правильнее так: БЕЗОПАСНО И ХОРОШО ЕЗДИТЬ. Именно большими буквами).
Ну и отдельное спасибо людям с которыми сталкивался в процессе:
Лектор: Вяткина Людмила
Инструктор на автомате: Емельянов Андрей
Инструктор на механике: Лопин Евгений
Инспектор в ГИБДД: Захаренков Андрей Викторович
Саму школу я искал по двум принципам: школа должна быть на севере и мне надо действительно научиться ездить. Связано это было с пониманием того факта, что я получаю права и через день-два мне придется куда-нибудь везти двухмесячную дочку и жену. А ими рисковать я не могу. Собственно мне повезло, что АБВ оказалась рядом - отсеив автошколы по географическому признаку и попав на их сайт я уже практически не сомневался (разве что в том, что у нас такое вообще возможно - нормально учиться и сдавать на права). На сайте просто и грамотно описано ценообразование и честно написано, что вы получите за эти деньги (не забывайте, что бесплатный сыр только в мышеловке. И то для второй мышки).
Далее началась теория и практика езды на автомате. Лекции идут размеренно. Каждый пункт спокойно и обстоятельно обсуждается. Если остаются вопросы - Людмила Мусурманкуловна с радостью после занятий на них отвечала (увы, устраивать на лекции балаган времени нету). Да и вообще, как говорил наш майор, "любая, даже самая дебильная инструкция, написана кровью дурака". Собственно это понимают, и спокойно все "разжевывают". Чтобы это оставалось в мозгу пониманием безопастности езды, а не заученными для экзамена кусками ПДД. А это пригодилось на экзамене. Да и жизни каждый день будет пригождаться.
На автомате я ездил с Андреем - титанического оптимизма и спокойствия человек. Которое весьма заразно и этим полезно. Собственно к последним занятиям на автомате, я легко ездил "в потоке", не дергаясь и чувствуя себя уверенно и спокойно.
Потом пересели на механику к Евгению. Не сказал бы что она у меня легко и спокойно пошла, но Евгений педагогично добился понимания принципов использования оной техникой на уровне спинного мозга. Да и вообще добился того, что я в конце на ней ездил, а не боролся каждый раз. Любимая фраза: "моя главная задача, как педагога, не мешать Вам учиться".
Далее перед экзаменом был проведен подробный инструктаж с обновлением всех знаний. Мы скинулись по 400 рублей на автобус "туда-сюда-погреться" (спасибо Андрею и Але, что организовали, а то пришлось бы самим, имея за плечами опыт получения прав женой в -20 и обмороженным всем что только можно). Ну и собственно пошли морально готовиться к экзамену. А готовиться к нему морально надо. Ибо волнение такое, что жуть. Я уж и не думал, что могу там волноваться в моем возрасте.
На самом экзамене в ГИБДД, из-за потока, приходится много ждать. Сначала мы прождали почти час теорию, но сдали ее с наскоку и все (Лично я на билет потратил 2:10. Все неправильный ответы отсекались сразу мыслью "боже мой, это же опасно и глупо").
Потом была площадка. Лично по моим ощущениям это самое сложное. Сложное именно волнением. Нет, ВОЛНЕНИЕМ. Когда ноги и руки трясутся так, что народ роняет сцепление и улетает в конусы. Поэтому два главных совета: НЕ ВОЛНОВАТЬСЯ и НЕ ТОРОПИТЬСЯ. Можно конечно долго бросаться общими фразами, но все косяки что я видел на площадке (я ворота въездные открывал-закрывал, так что имел возможность иногда подглядывать) - последствия волнения. Сядьте в машину, откиньтесь, расслабьтесь. Разговаривайте с собой. Дрожит нога? Стукните по ней, чтобы зараза не баловала (сам делал)! Ударьте себя по щекам, но соберитесь. Ну а теперь по ошибкам конкретно (хотя они все следствие волнения, но чтобы не быть голословным). Если кто-то узнает себя, уж не обижайтесь, я без имен - и используйте это как возможность посмотреть на себя со стороны:
1) Дорожите сцеплением. Оно золотое. Пережмете - укатитесь, недожмете/бросите - улетите. На эстакаде не дотянули сцепление и покатились, в итоге паника и брошенное сцепление. Дым, откат назад. Домой. Бросили сцепление - машина дернулась и в конус. Домой.
2) Забудьте про скорость. Мы не птицы. Летать не наш удел. А на площадке это машина, которая не влазил в бокс. Результат - домой.
3) Помните про габариты авто. Забыли от волнения где нос авто? Высуньтесь в окно. Или попросите перед стартом инструктора стать перед машиной и запомните расстояние до бампера. А то в итоге на развороте в три приема народ на первом "жесте" остается посреди зоны разворота и в итоге не влазит при выходе в конце. Протолки машину вперед. Протолкни назад. Там автобус может развернуться по габаритам.
4) Делайте себе запас маневра: после эстакады перед боксом проедьте чуть вперед и там развернитесь. В итоге подъедите к упражнению прямо, а не косо (мой косяк, о нем ниже). Когда будете подъезжать к упражнению "парковка в боксе" сместите машину чуть правее - тогда, когда поедите назад, нос не вынесите за линию слева. То же самое про разворот - заезжая в упражнение, прижмитесь правее. Тогда будет больше места для маневра вперед и налево.
Ну и самое важное: НИКОГДА НЕ СДАВАЙТЕСЬ. Даже если что-то пошло не так, всегда есть 4я попытка. Многое можно исправить - это уже из моего опыта. Я при выезде с эстакады "облизал" конус слева и к боксу подъехал со смещенной задней частью влево. Я этого не заметил и когда въехал внутрь, понял что задняя часть настолько смещена, что я не вижу в правом зеркале конус. Ну что, собрался. Выкрутил руль вправо. Довел нос до левой линии. А потом прямо-право-прямо-право - протолкнул заднюю часть в бокс. А там уже и нос довел. Сам от себя такой прыти не ожидал. )
Город мне дался проще, хотя я был первым. Я не сдавал экзамен. Я по совету Андрея просто вез инспектора. Просто показывал ему, что я вижу дорогу. Вижу знаки и светофоры. Да, проехал под моргающий зеленый, что не очень рекомендуют. Но я видел, что перекресток пустой и я успею завершить маневр, так что делал это осознанно и без суеты. Инспектор Захаренков А.В. в свою очередь тоже просто делал свою работу и делал хорошо - его задача удостовериться, что мы сядем и поедем, а не пойдем пополнять ряды "оленей" на дороге. За что ему тоже отдельное спасибо.
Надеюсь, что своим примером я заразил всех остальным оптимизмом и уверенностью, что они тоже могут.
Ошибки совершенные другими я не видел (ушел в МРЭО), но по рассказам - это банальные глупости, сделанные из-за волнения и суеты. А это: "груша" на развороте с помехой машине справа, выезд за стоп-линию, неопределенность с полосой, не пропущенные пешеходы, поворотники (правильнее, ПОВОРОТНИКИ!!! Ибо сам за них очень боялся).
Потом шестичасовое ожидание в МРЭО (испортит любое радостное настроение от сданного экзамена), но это зависит не от нас, и заветное водительское удостоверение.
Приехал домой, искупал дочу, покушал и лег спать. А утром встал, сел за руль и поехал на работу. Просто и без проблем. Держа скорость потока, не дергаясь, не суетясь, соблюдая правила и требования знаков/светофоров. Маршрут средней сложности (Бугры - бизнес-центр РЕСО на Гаккелевской): достаточно плотный поток машин, через Светлановскую площадь с последующим за ней ремонтом (в войну дороги лучше были), кольцо вокруг Атмосферы, въезд на парковку с поворотом налево под потоком машин. И я ни разу не почувствовал себя лишним. Даже пару раз улыбнулся видя как народ, уже без знака "неопытный водитель" вываливаетя из полосы или не знает куда себя в потоке деть. Так что еще раз огромное спасибо и земной поклон всем членам коллектива автошколы АБВ и инспектору за их работу. Всегда приятно, когда люди делают свою работу и делают ее честно и хорошо. Спасибо!
PS Если есть вопросы или, не дай Бог, сомнения в реальности отзыва - мой id в сети ВКонтакте 16634230. Милости прошу.

Добрый день!
Хотелось бы оставить отзыв об обучении в автошколе АБВ. Во-первых, потому что когда я выбирала автошколу, то ориентировалась, в том числе на отзывы, и возможно мой отзыв тоже поможет кому-нибудь сделать правильный выбор, а во-вторых, то отношение, с которым вся команда автошколы относится к своему делу, вызывает искреннее уважение, поэтому хочется хотя бы в письменной форме выразить свою благодарность.
Теоретические занятия у нашей группы вела Людмила Мусурманкуловна Вяткина. Сначала мы разбирали ПДД, и уже ближе к концу курса начались занятия по медицине. Каждый раздел правил изучали максимально подробно. Очень здорово,
что изучение теории строилось не просто на заучивании материала, а на
постоянных ответах на вопросы: «почему именно такая формулировка указана в ПДД?»,«какое поведение водителя будет наиболее безопасным в той или иной дорожной ситуации?».  На занятиях мы решали много практических задач, поэтому, в конечном счете, не было необходимости заучивать ответы на вопросы экзамена, достаточно было их просто несколько раз прорешать, так как все было разобрано.
Практические занятия проводились сначала на АКПП, затем- на МКПП. На автомате моим инструктором был Андрей Емельянов - человек удивительного терпения, выдержки, такта, обладающий молниеносной реакцией и отличным чувством юмора. Было непросто, получалось не все, и не сразу (иногда вообще ничего), но с неизменным терпением, Андрей прорисовывал схемы, объяснял ошибки по 10-му, а то и по 20-му разу («куда смотрим – туда едем», «мы не крутим руль - мы направляем машину», «мы не ездим по разметке», «мы не прижимаемся к помехам»).
Поэтому после каждого занятия оставалось осознание того, что я продвинулась чуть-чуть дальше, чуть уверенее чувствую себя на дороге, лучше понимаю, как машина едет.
На МКПП мы отвечали уже не на вопрос «как?», а скорее на вопрос «почему?», т.е. главной задачей было понять, почему выполнение того или иного маневра именно таким способом наиболее безопасно, что будет, если выполнить его иначе. Моим инструктором на механике был Евгений. Он говорил: «моя задача, как учителя, Вам не мешать». Разбирали абсолютно все, рисовали перекрестки, траектории движения, ни одно из моих многочисленных «почему?» не осталось без ответа.  Очень мудрый учитель и замечательный человек, всегда чувствовал, когда и что именно непонятно и «затык» устранялся на месте, утвердил в голове принцип, что главное – это ехать
безопасно. На последнем занятии у меня было понимание того, что мне дали абсолютно весь инструментарий для того, чтобы безопасно ездить на дороге, а значит и сдать на права, и ответственность за результат лежит целиком и полностью на мне. Честно говоря, с такими учителями, очень не хотелось завалиться и подводить их, потому что это три месяца совместного труда и меня действительно научили всему, что требуется.
Теперь про экзамен. На экзамене с нами были Андрей, Аля и Евгений. Первой сдается теория: там никаких неожиданностей нет, у нас в группе сдали все. Дальше около часа мы ждали следующего этапа – сдачи площадки. Вот здесь, мне кажется, надо руководствоваться принципом «среди бегущих - остановись». Обстановка довольно нервная, потому что идет поток, но не надо никуда спешить, не надо смотреть на других, не надо делать того, чему не учили. Максимально медленно, максимально спокойно, можно разговаривать с собой, с машиной, с кем угодно, главное - не торопиться. Даже если въехали на маневр криво – не страшно, чем медленнее едет машина - тем больше шансов все исправить. Те, кто смог справиться с собой, услышал заветное «ждите город».
Перед сдачей города, Аля провезла тех, кто сдавал в первой четверке по кварталу, где нам предстояло ездить.  Концентрированно, четко, Аля напомнила, как правильно выполнять маневры, показала сложные места, и мы в таком «заряженном» состоянии
подъехали к месту начала сдачи города. Мне надо было выбрать место для разворота и развернуться,затем на перекрестке выполнить поворот налево, и на следующем перекрестке –направо. Интересно, что когда я ехала, то была полностью сконцентрирована на дороге и дорожной ситуации, присутствие в машине еще двоих людей не чувствовалось совсем.  После поворота направо прозвучала команда «найдите место для парковки и припаркуйтесь», тут в голове возник какой-то сумбур, и я забыла включить поворотник. Но экзамен сдала! Хотелось бы поблагодарить инспектора Захаренкова А.В., принимавшего экзамен, он никуда не торопил,  дал время подготовиться,настроиться, все команды давал заблаговременно, и никакой нервозности не чувствовалось.
Подводя итог, хочется еще раз поблагодарить всю команду автошколы АБВ, руководство  - Андрея и Алю, преподавателей по теории, инструкторов – Андрея и Евгения, за ваше отношение, за ваше стремление сделать так, чтобы водителей, которые понимают свою ответственность перед другими участниками движения на дороге, становилось больше. Каждый выпускник – это ваш единомышленник, пусть таких с каждым годом будет все больше. Спасибо Вам огромное!
P.S.  АБВ уже советую друзьям!

Начну с того, что приняв решение пойти учиться в автошколу, выбор пришлось делать только опираясь на отывы в интернете, т.к. все знакомые учились в таких школах где надо подстраховаться и отзывались они об этих учреждениях, скорее негативно.. Мне же нужно было не только сдать экзамен и получить заветную розовую карточку, мне хотелось действительно уметь водить автомобиль в условиях города! Выбрав (повторюсь - по отзывам) АБВ я не пожалела! Да, стоимость обучения выше чем у других школ,НО можете быть уверены, больше никаких поборов не предусмотрено!!! чего не скажешь о других! естественно я не говорю про мед справку и тому подобные сопутствующие расходы!
Итак к главному! Теорию, благодаря таланту преподавателя Дмитрия Николаевича Осипенко, сдала (как и все из нашей группы) с первого раза! 
Площадка отскакивала от зубов(или правильнее от ног и рук), соответственно сдала тоже с первого раза, благодаря терпению и профессионализму инструктора Лебедева Андрея, ему нужна медаль))) с городом все случилось не с первого раза, а только с третьего, зато самостоятельно и без каких-либо страховок,взяток и прочих неприятных нюансов!!!
Так же спасибо инструктору на автомате Емельянову Андрею, именно он научил ориентироваться в дорожной ситуации и вовремя реагировать на ее изменения!
И Конечно же огромное спасибо Але и Андрею, за чудесную организацию всего процесса обучения и экзамена в частности. Если бы не Вы, совсем бы не осталось надежды на то что можно еще что-то сделать без взятки))
Всем кто выбирает автошколу хочу посоветовать, не ведитесь на дешевые предложения по обучению, потом с вас стрясут вдвое больше, а ездить так и не научат.
Негативные отзывы могу прокомментировать так: по факту все ошибки на экзамене происходят только по вашей вине,  никто кроме вас на экзамене вас не вытянет и не завалит!!! Справьтесь с волнением и будьте внимательны)

Обучался в этом учебном заведении год назад. Права получил со второго захода. Если решите связаться с АБВ надо понимать следующее. Если надо просто получить права, то АБВ - не то что надо. В руководстве люди "ненормальные" совершенно. Водительское удостоверение не гарантируют, а бьются за обучение по ПДД и навыкам вождения. С вождением устроили форменное безобразие: выработали и внедрили свою программу с терминологией, которая врезается в память и в сложных дорожных условиях сама по себе препятствует получению драйва от ДТП. Кроме того, всерьез озадачились безопасностью дорожного движения и это прорывается на каждом шагу. В "подстраховках" не помогут точно. Короче просто очень хорошо учат и все. Хм, зажгли маленькую свечку во тьме. Сколько она будет гореть неизвестно. Тем, кто хочет научиться безопасно управлять автомобилем в условиях большого города стоит поторопиться в АБВ. Можно не успеть, по известным причинам.

Наконец-то и я добраласьнаписать отзыв ))
Очень рекомендую автошколу АБВ! С ними действительно возможно сдать экзамены
самостоятельно, без подстраховок и взяток! По себе могу сказать, в это верится
с трудом и кажется какой-то фантастикой, сначала я тоже сомневалась, но это правда! Плюс, водить вы научитесь ХОРОШО!
Моя история такая: после двух неудачных попыток в городе я забрала документы из своей а/ш и пришла в АБВ, по рекомендации. В целом, моя первая а/ш совсем даже не плохая (выбирала лучшую в своем районе). НО: все равно разница была сразу заметна. Во-первых, в АБВ очень и очень грамотно учат водить, это факт (важно ведь именно уметь научить так, чтобы человеку было понятно и легко). За какие-то 5 занятий все маневры и элементы были объяснены и отработаны так, что в голове наконец-то все улеглось по полочкам и  выстроилась четкая система. За это огромное спасибо инструктору Евгению! Лучший инструктор! Он объяснил не просто, что при повороте надо крутить рулем и пропускать встречку, а в какой момент надокрутить, куда и когда смотреть, что и когда делать со сцеплением. Все очень подробно и очень четко! Научил не бояться дороги и скорости! Не ругал за ошибки и подбадривал! Я уже не говорю про всегдашнюю предельную вежливость и корректность, хотя это тоже заслуживает отдельного упоминания. (я просто теряла дар речи от фразы "спасибо, что нашли время прийти на занятие").
Во-вторых, сам процесс экзамена – это особая тема.  Мне с АБВ очень понравилось сдавать экзамен! Ихотя поначалу Андрей и Аля показались мне довольно суровыми, но то, какую поддержку они оказывают ученикам, просто бесценно, такой подход дорогого стоит! С такой поддержкой реально и даже несложно сдать экзамен самой: они и маршрут
гибдд покажут – провезут по нему, и все проблемные перекрестки объяснят-подскажут, на что обратить особое внимание, и ни за что не дадут инспектору завалить тебя и вменить какую-то мифическую ошибку, если ее не было. (сама стала свидетелем, как они отстаивали ученицу в спорной ситуации и в результате девушка получила-таки зачет). Но вообще надо сказать, что большинство инспекторов вполне адекватные и справедливые, ну может, за некоторым исключением. И самое главное, мне было важно сдавать в равных
условиях со всей группой, а не так что проплаченные сдают – непроплаченные как
повезет, в зависимости от количества проплаченных. В этом отношении здесь можно
не сомневаться – здесь никаких взяток никто не платит, все могут рассчитывать
полностью на свои собственные силы и умения. И я была в приятном шоке, какой был большой процент сдавших! Лично видела людей, сдававших с первого раза без всяких
проблем! Сама сдала со второго раза (с АБВ) – исключительно по собственной глупости, из-за нервов переклинило. (теория и площадка были сданы с 1 раза в первой а/ш).
Да, и еще мне понравилось, что ты не зависишь от инструктора и его машины - все машины одинаковые, и на дату экзамена у тебя 100%-но будет та же машина (той же
марки), на которой ты училась. Я сдавала оба раза на разных машинах (по номерам) - но вообще без проблем, не заметила никакой разницы. Это важно, т.к. в первой а/ш модели машин были разные, приходилось брать допнакаты чтобы привыкнуть к машине, да и вообще неудобно это. 
 В общем, для меня этооказался самый лучший вариант, я очень довольна и рада, что  пришла в АБВ!! все положительные отзывы, написанные здесь – справедливы, теперь и я могу это подтвердить! (кому надо, могу лично подтвердить, авторы отзывов – реальные
люди).
А уж те эмоции через край,которые испытываешь от честно сданного экзамена, и чувство гордости и собственного достоинства ни за какие деньги не купишь!!! Спасибо АБВ!

За руль авто впервые сел в этой автошколе.
Теорию и площадку сдал с первого раза, город со второго.
На экзамене все спокойно, инспектор такой какой и должен быть .
Взяток нет.
Если кто из друзей надумает пойти учится - буду рекомендовать "АБВ".

Всем привет! 12го октября я сдал экзамен, а сегодня уже проехался по городу как полноценный участник его движения, и мне это нравится!)) Дублирую свой отзыв, написанный в день сдачи экзамена в ГАИ, но его сжатую версию. Полная версия в группе автошколы ВКонтате слишком длинная. 
--------------------- 
Сегодня особенный день!Я сдал!!! С первого раза!  Без каких-либо взяток! 4 месяца упорного труда, но результат превосходит все ожидания) Все эти месяцы, вплоть до сегодняшнего дня, оценивали нас, но теперь мой черед давать оценку. Начнем по порядку:
1) Выбор автошколы 
Я начинал абсолютно с нуля, поэтому мне было важно, чтобы меня хорошо обучили
на нормальном авто адекватные инструкторы, не позволяющие себе самовольничать,
"крыть" меня матом и переходить на личности так как тратить нервы на невоспитанных инструкторов, каких в городе пруд пруди, мне не хотелось. Более того автошкола обещала, что мы откатаем каждую минуту, за которую мы заплатили, что было также очень важно для меня, так как многие мои знакомые в других  автошколах откатывали только половину. Так выбор пал на Автошколу АБВ, и я рад, что обучился именно в ней!
2) Директоры школы и экзамен
Андрей и Аля почти весь процесс обучения оставались за кадром, но когда настал
их черед они показали себя на высоте. 2х часовой инструктаж Андрея за пару дней
до экзамена в ГАИ был очень информативным, что позволило лучше подготовиться к
экзамену. Организация экзамена в ГАИ была на высшем уровне : автобус от автошколы чтобы не ждать на улице, четкие инструкции в ГАИ (можно было просто расслабиться и получать удовольствие), сопереживание при сдаче площадки и города, - одним словом просто понимаешь, что руководители автошколы заинтересованы в твоей сдачи и делают для этого все возможное в рамках закона. Аля вообще помнила на чем завалились наши пересдающие и давала им дельные советы, а в городе настроила нас в машине так, что просто выкладываешься на все сто! Мне кажется не все родители так переживают за экзамены своих детей, как она переживала за нас) Андрей носился по всей площадке, помогал чем мог, подбодрял кого нужно. Андрей - мой первый пассажир на заднем сидении, он разгружал обстановку разговорами с инспектором когда менялись сдающие, а потому мне не пришлось самому это делать, что позволило сконцентрироваться на машине, хотя я сконцентрировался так, что даже инспектора перестал слышать)) Более того он
сидел в машине так, что я ни разу не почувствовал во время экзамена, что сзади
кто-то сидит,- не отвлекал, но где надо "появлялся". Только когда Андрей мне повторил, чтобы я шел в ГАИ за правами я осознал, что я сдал) Море радости, а в дополнение искренняя радость Али и Андрея за мой успех. Спасибо Вам за все!!! Вы - лучшие!!!)
3) Теория
У меня был Дмитрий Николаевич. Грамотная с четкой дикцией речь подкупает
моментально!) Человек не просто знает на память весь материал, но умеет его
правильно преподнести, ведь знающих много, а умеющих хорошо обучать мало. Шаг
за шагом он давал нам только то, что было нужно на тот конкретный период
времени. Интересные истории из жизни, прекрасный юмор, заинтересованность чтобы
все ученики поняли, а не просто вызубрили и многое другое. Из незначительных
минусов могу выделить, что может показаться "резким" когда ученик не сразу понимает и переспрашивает, но это я уже придираюсь, так как Дмитрий Николаевич сам сказал, что хвалебные речи его не интересуют, а вот критика-да!)) Жирная 5ка, но без плюсика, ибо всегда есть куда стремиться)
 
4) Инструкторы по вождению
Алексей (АКПП) -инструктор по призванию! Он умеет учить, "чувствует" ученика, уроки с ним проходят весело и легко! Алексей это кладовая терпения и невозмутимости. Он
позволяет делать ошибки чтобы потом из них делать собственные выводы, и как бы
вы не тупили не будет ни одного оскорбительного слова или скоропостижных
выводов о ваших умениях. Все это вдохновляет и придает уверенность. Основная особенность Алексея как инструктора - он проводит обучение таким образом, что
ты сам логически понимаешь следующий шаг и дает возможность самому "дойти
до истины", что позволяет надежно закрепить знания. С Алексеем я понял,
что я буду хорошим водителем. Большое спасибо, тебе!
Игорь (МКПП) - человек с четким видением как учить. Его первые упражнения на
механике запомнятся надолго и пригодятся на всю жизнь. Если быть откровенным он
может легко "заводится" и много отчитывает, но просто больше общайтесь с
ним. Игорь открытый человек, общаться с ним очень интересно! Он легко
рассказывает про свою жизнь, делится разными историями и мыслями и все встает
на свои места) И обязательно попросите его включить его любимые музыкальные
композиции- это бомба! Ехал весело так, что раскачивал машину)) Вкус в музыке у
него отменный! Игорь также сопровождал нас на экзамене, давал дельные советы,
порадовался моей сдаче экзамена и дал напутствие. Очень рекомендую его тем у
кого есть опыт вождения на механике, но в любом случае могу сказать одно - если
Ваша езда на машине удовлетворит его, то нет сомнений, что вы сдадите экзамен,
а если он похвалит- можете заканчивать обучение)
И, последнее, хочу выразить благодарность инспектору, принимавшего у нас
экзамены, Петрову Игорю Анатольевичу. Глядя на него появляется огромное чувство
уважения к представителям власти. Этот человек - профессионал с большой буквы -
все по делу, без излишних эмоций (что может сильно отвлекать), не позволяет себе
сказать лишнего слова, тем более что-либо личного. Он четко понимает свои
обязанности - не давать права кому попало, но и не пытается их "отжать" у всех подряд. Основная его, заслуживающая уважения, черта заключается в том, что он чутко чувствует, где кандидат в водители не справляется, потому что не умеет, а где допускает ошибки, хотя умеет, но просто волнуется. Радостно, что такие люди работают в гос.органах!
Спасибо всем кто обучил, кто наставил, кто организовал эту автошколу и
выпускает учеников, которые умеют водить и уважают правила дорожного движения!
Желаю процветания автошколе и много учеников!

Здравствуйте!
Пользуясь случаем и на правах получившего права 12.10.2014, хочу поделиться опытом обучения в Автошколе АБВ и успешной сдачи экзамена в ГАИ.
Итак, поехали:
Показать полностью..
Теория.
Лекции читал Дмитрий Николаевич. Никогда не думал, что скупую на эмоции букву закона в виде правил ПДД можно читать настолько интересно и увлекательно. Каждый пункт буквально «разжёвывается» на практических примерах из жизни, слушателю остается только его «проглотить», в то же самое время материал подается четко и профессионально, остроумно и с расстановкой правильных акцентов.
Возникающие при этом образы хорошо запоминаются, затрагивая механизм эмоциональной памяти. При самостоятельном закреплении материала достигался максимальный эффект запоминания, что и показал теоретический экзамен – 100% результат.
Вождение.
На АКПП занятия проводил Алексей. Хочется особенно отметить этого инструктора, так как считаю, что основным навыкам вождения научил меня именно он. Во время первых занятий, когда адреналин затмевал разум, а мысли неслись со скоростью света, его спокойная манера поведения вселяла в меня уверенность, а шутки-прибаутки снимали эмоциональное напряжение, что, несомненно, помогало успокоиться и слушать инструктора во время вождения. Самое главное, на мой взгляд, что помогало быстро прогрессировать в обучении - это возможность экспериментировать, получать новый опыт, допускать ошибки и соответственно на них учиться. Алексей не просто говорил, как правильно нужно ездить и что делать, а постепенно «подводил» меня к правильному ответу, пониманию той или иной ситуации, пониманию правил ПДД. Алексей, спасибо тебе, на перекрестках теперь не задерживаюсь! 
На МКПП занятия проводил Игорь. Человек очень порядочный и простой в общении, но в то же время тонкой душевной организации. Достаточно терпелив, хорошо и подробно все объяснял, что и как необходимо было сделать правильно, но по какому-то одному заученному сценарию. Думаю, здесь все-таки необходим индивидуальный подход к каждому человеку. Отмечу также, что в некоторых ситуациях довольно новязчив и агрессивен в отстаивании своего мнения. Хотя надо отдать должное, я не рассчитывал поехать на механике уже на первом занятии на третьей передаче. Процесс адаптации после автомата был долгим и мучительным, но благодаря стараниям Игоря, к концу обучения, когда машина стала подчиняться в управлении практически полностью, я чувствовал себя на дороге уже более-менее уверенно, за что ему большое спасибо.
Дирекция.
По-моему мнению, процесс информационного сопровождения от момента заключения договора и до момента выдачи прав был близок к идеальному. Вся информация доводилась своевременно и в полном объеме, без проволочек и недоговоренностей. Особенно хочется поблагодарить Алю и Андрея за неоценимую поддержку на экзамене, объясняли нюансы его сдачи, и хотели, чтобы мы его сдали не меньше чем мы сами 
Экзамен.
Любой из нас, кто шел его сдавать мог как сдать, так и не сдать в равной степени. Кому-то повезло больше, кому-то меньше, на это влияло много факторов. Меня, например, чуть не подвело волнение на площадке, но после этого в городе уже была придельная концентрация.
Одно могу сказать точно: инспектор Петров И.А. оценивал навыки вождения и знания правил объективно и по делу, обращался уважительно и профессионально, никого не заваливал специально, но и не давал никому поблажек.
Эпилог
Не могу понять тех, кто «покупает» водительские права в сомнительных конторах, выезжая на дорогу без необходимого багажа знаний правил и навыков вождения. Вы подвергаете опасности не только свою жизнь, но и жизнь окружающих!
Удивляет отношение государства к этому вопросу, но это уже другая история..
Для тех, кто еще не определился с выбором школы, как прошедший обучение смею рекомендовать ее Вам. Почувствовать гордость от того, что сдали экзамен сами – бесценно, для всего остального есть банковские карточки.

Всем привет!
Меня зовут Евгений, отучился в автошколе АБВ, сдача была 12октября 2014 г.
Сдал экзамены и получил права с первого раза, за что огромное спасибо автошколе и преподавательскому составу.
Сразу скажу, что мне понравилось работать со всеми без исключения (Андрей, Аля, Дмитрий Николаевич, инструктора по вождению – Андрей и Евгений).
На лекции было ходить дико интересно, так как ведет их человек, занимающийся автомобилями больше, чем мне лет. Не было даже желания лекции прогуливать. При этом мне есть с чем сравнить – параллельно мне ходят в автошколу коллеги на работе, знакомые. И что там творится на лекциях, какой материал и в каком объеме дают – я вижу, с нашими лекциями не сравнить. Дополняется всё это жизненным опытом, которого у Дмитрия Николаевича в этой сфере действительно много.
Я благодарен инструкторам по вождению, Андрею (автомат) иЕвгений (механика). Во время учебы с Андреем и Евгением я понял, что буду ездить уверенно и по правилам и в результате стал так ездить, что и отразилось на успешной сдаче экзаменов с первого раза.
И также большое спасибо Андрею и Але, которые организовали очень комфортную сдачу экзаменов, максимально отгородив учеников от лишнего, не
относящегося непосредственно к экзаменам стресса. Опять же, глядя на
подавляющее количество других автошкол (по тем же друзьям, коллегам и тд)
видно, как учеников банально бросают, и человек в стрессовой ситуации сам
бегает и разбирается, куда ему идти, что сдавать, в какое время и тд, что,
конечно же, дополнительно снижает шансы на успешную сдачу. Спасибо Игорю
(механика), за то, что сопровождал нас на экзамене, поддерживал морально и
советом. Кстати, большая часть сдавших в воскресенье была именно учениками
Игоря.
PS: Отдельно хочу отметить, что первой фразой от Андрея (директора) при первом общении была «Мы не гарантируем Вам сдачу экзамена, мы гарантируем, что научим Вас водить». Так и получилось – сдававшие в воскресенье ребята умеют нормально и адекватно водить и могут сдать, но вопрос успешной сдачи – это вопрос, например, одной критичной ошибки (требования знаков, пешеходы и тд). В стрессовой ситуации ошибку допустить очень легко и те кто не сдал – прекрасно понимают свои ошибки, сделают выводы, справятся со стрессом и сдадут на второй раз.
Курс обучения в АБВ позволяет сдать самому, честно и с первого раза. А такая сдача – это подвиг, который будет с вами навсегда.