Автошкола МИР в Москве Лефортовский вал, д.16
Москва, Лефортовский вал, д.16, метро Авиамоторная, район Лефортово посмотреть на карте
филиалы
тел.: (495) 772-5904 (круглосуточно), http://www.miravto.ru
Список филиалов
Москва, (495) 505-02-54, 709-66-84 (c 11.00 до 18.00), 772-5904 (круглосуточно), м. Волжская, 7-ая ул. Текстильщиков, д.15/17 (посмотреть на карте)
Смотреть полный список филиалов (1)
Описание
Негосударственное некоммерческое образовательное учреждение Учебный центр "МИР" (Автошкола МИР) проводит обучение водителей категории "В" (легковой транспорт) и организует сдачу экзаменов в ГИБДД. Обучаться могут жители Москвы и Подмосковья, а также граждане стран СНГ и дальнего зарубежья. Время обучения около 3-х месяцев. За это время в полном объеме, в соответствии с требованиями ГИБДД, преподается теоретический и практический курсы. Теоретические занятия проводятся опытными преподавателями в комфортных условиях в классах, оснащенных кондиционерами. Обучение проводится с использованием новейших мультимедиа технологий.
Отзывы
Купил купон на сайте biglion.ru для жены, потом она решила почитать отзывы об этой автошколе. Все как написано, так и есть. Пошли с женой на первое занятие вместе, ну мне стало интересно, что же там такое... Пришли на место (м. Дубровка), находятся в полуразрушенном здании, под словами в купоне "оборудованный класс" понимают комнатку 3*4, оклеенную плакатами со знаками и все, ну и парты со стульчиками. Дали нам договор, при чем почему-то только в одном экземпляре. Договором это назвать вообще сложно, что ни пункт, то смех. В двух словах - они оказывают консультации, после чего выдают бумажку, которая в ГИБДД и не нужна. На вопрос - а есть ли у вас лицензия, покажите, девушка сначала покопалась в сумочке, после того, как она ее там, разумеется, не нашла, отправила нас на сайт Московского автомобильного института МАДИ (madi.ru), тут же зашли на него с айпада, но и там этой лицензии, как вы понимаете, не оказалось. При чем удивило то, что вот таких барашков набилось в класс человек 20-25 и НИКТО не задал вопроса ни по договору, ни че да как, тупо брали подписывали, отдавали деньги и садились назад на место. В результате мы сказали, что не будем пользоваться их услугами. Девушка попросила назвать номер купона, чтобы нам деньги вернули, после развернулись и ушли. Да, еще перед этим первым походом я написал в биглион письмо с просьбой вернуть деньги, расписал все как есть по отзывам. На следующее утро на счет на сайте biglion.ru мне вернули назад всю сумму. Резюме: есть автошколы с лицензией (их порядка 300 в России), которые после окончания дают необходимые документы для нормальной сдачи экзаменов в ГИБДД, а есть такие шарашкины конторы, которые оказывают "консультации". Для образования такой конторы лицензия не нужна, надо только найти инструктора с лицензией и все. После окончания такой шарашки вам дают какие-то бумажки, по которым вы идете и сдаете экзамены ЭКСТЕРНОМ, что можно сделать и не посещая эту "автошколу". ИЩИТЕ ДРУГУЮ ХАЛЯВУ! И вот снова они сменили название - http://autoshkola-1.ru/ под названием автошкола МИР заманивают новых лохов на Биглионе http://www.biglion.ru/deals/avtoshkolamir-88/. Как Биглиону не совестно!!!!
Мы полностью согласны с директором автошколы, что он проводит 3 контрольные работы по теории. На этих контрольных работах мы можем проверить свои знания. Благодаря этому мы сдали теорию в ГИБДД 08.12.2012 на 100%, на что имеется протокол в экзаменационном отделении в ГИБДД.
Бред откула ученики могут знать про протокол который хранитьсч в ГИБДД , очевидно что положительный отзыв написан руководством автошколы, а значит им есть что скрывать
Бред откула ученики могут знать про протокол который хранитьсч в ГИБДД , очевидно что положительный отзыв написан руководством автошколы, а значит им есть что скрывать
валерий
18.02.2013 01:45
автошкола просто ужас , купил купон на купонном сайте , теория более менее нормально , но как дошло до практики это врагу не посоветуешь инструктора постоянно заняты , занятия списывают , вымогают деньги за гаи фактически торгуя водительскими удостоверениями , в автошколе мир можно вообще не учиться , а за отдельную плату можно приобрести свидетельство об окончании автошколы , никакого контроля за обучением нет , оплатил и получил свидетельство , мед комиссию тоже не проводят , а тупо собирают деньги и выдают на руки медицинские справки фирмы 1 меддрайв , я стою на учете в одном диспансере но справку все равно получил , тупо отдаешь фотку и ксерокс паспорта и через день справка готова , также навязывают покупку прав на улице большая косинская д. 1 , инструктор сказал 35000 и сдашь с первого раза , также за дополнительную плату можно открыть любую категорию . жаль что столице нашей родины остались такие автошколы которые занимаются не обучением студентов а разводом на деньги , могли бы тупо продавать водительские удостоверение , также автошкола АВАНГАРД в которой учился мой друг имеет те же филиалы и одних и тех же преподавателей что и автошкола МИР, а до авангарда администратор по секрету сказал что они назывались ОЛИМП но так было огромное количество жалоб на качество обучения , вернее на его отсутствие они переименовались в МИР и АВАНГАРД , я еще молчу какое вымогалово идет на внутреннем экзамене , который бесплатно не сдашь никогда . А самое обидное , что во главе автошколы стоят не русские ребята , а ускоглазые обрезки
автошкола просто ужас , купил купон на купонном сайте , теория более менее нормально , но как дошло до практики это врагу не посоветуешь инструктора постоянно заняты , занятия списывают , вымогают деньги за гаи фактически торгуя водительскими удостоверениями , в автошколе мир можно вообще не учиться , а за отдельную плату можно приобрести свидетельство об окончании автошколы , никакого контроля за обучением нет , оплатил и получил свидетельство , мед комиссию тоже не проводят , а тупо собирают деньги и выдают на руки медицинские справки фирмы 1 меддрайв , я стою на учете в одном диспансере но справку все равно получил , тупо отдаешь фотку и ксерокс паспорта и через день справка готова , также навязывают покупку прав на улице большая косинская д. 1 , инструктор сказал 35000 и сдашь с первого раза , также за дополнительную плату можно открыть любую категорию . жаль что столице нашей родины остались такие автошколы которые занимаются не обучением студентов а разводом на деньги , могли бы тупо продавать водительские удостоверение , также автошкола АВАНГАРД в которой учился мой друг имеет те же филиалы и одних и тех же преподавателей что и автошкола МИР, а до авангарда администратор по секрету сказал что они назывались ОЛИМП но так было огромное количество жалоб на качество обучения , вернее на его отсутствие они переименовались в МИР и АВАНГАРД , я еще молчу какое вымогалово идет на внутреннем экзамене , который бесплатно не сдашь никогда . А самое обидное , что во главе автошколы стоят не русские ребята , а ускоглазые обрезки
валерий
18.02.2013 02:23
забыл еще добавить спасибо девушке администратору автошколы МИР за то что она сама походу ненавидит своих рУководителей и рассказала мне всю правду о том кто они на самом деле. , остается вопрос кда смотрит департамент образования , нпдеюсь лицензию им не продлят , а вобще таких надо на нары сажать за мошенничесто
забыл еще добавить спасибо девушке администратору автошколы МИР за то что она сама походу ненавидит своих рУководителей и рассказала мне всю правду о том кто они на самом деле. , остается вопрос кда смотрит департамент образования , нпдеюсь лицензию им не продлят , а вобще таких надо на нары сажать за мошенничесто
Полностью согласен с Марией , автошкола ужасная там не обучают, а вымогают деньги за внутренний экзамен и еще 30000 за экзамен в ГАИ. ОБХОДИТЕ АВТОШКОЛУ МИР СТОРОНОЙ
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Ирина
24.12.2012 22:01
Мы(сокурсники МАРИИ по автошколе), прочитав отзыв об автошколе ННОУ "УЦ"МИР", которая существует 17 лет и директором которой является Хусаинов Рашит Кадирович, возмущены материалом, опубликованным МАРИЕЙ в интернете от 07.12.2012г., в 22-47, хотим дать опровержение.
Когда мы записывались в автошколу, секретарь дала нам полную информацию об автошколе. Все, что говорила секретарь по телефону и директор на собрании, полностью совпало с действительностью. Занятия по теории проходили оживленно и на высоком профессиональном уровне. Да, где-то не в полном объеме проходили темы по устройству автомобиля, но можно подумать МАРИЯ будет сама ремонтировать свой автомобиль,(сейчас в основном все ездят на иномарках и ремонтируют свои автомобили на СТО).
Мы полностью согласны с директором автошколы, что он проводит 3 контрольные работы по теории. На этих контрольных работах мы можем проверить свои знания. Благодаря этому мы сдали теорию в ГИБДД 08.12.2012 на 100%, на что имеется протокол в экзаменационном отделении в ГИБДД.
Когда мы учились в институте, не указывали своим преподавателям по специальности проводить контрольные или нет, мы подчинялись внутреннему распорядку учебного заведения.
А на счет того, что директор курит в аудитории-абсурд!!! Напротив кабинета находится курительная комната, где курят все желающие.
И что совсем смешно, что директор не знает правил дорожного движения, имея категорию "В" и "С" и находясь за рулем уже более 40 лет. Как же он тогда управляет автомобилем???
МАРИИ чаще нужно было посещать занятия по теории, тогда бы она услышала и устройство автомобиля и медицину, а если бы еще учила немного, тогда бы и внутренний экзамен сдала без проблем.
В заключении мы хотим поблагодарить преподавателя по теории Лапшакова Максима Евгеньевича и директора Хусаинова Рашита Кадировича за внимание к слушателям и полученные знания.
Слушатели гр. 7-12"Л"
Крапивина Е.Г., Крапицкая А.С., Макарова И.Н., Осовский В.А., Пешехонов П.В., Широкий Г.Т.
Мы(сокурсники МАРИИ по автошколе), прочитав отзыв об автошколе ННОУ "УЦ"МИР", которая существует 17 лет и директором которой является Хусаинов Рашит Кадирович, возмущены материалом, опубликованным МАРИЕЙ в интернете от 07.12.2012г., в 22-47, хотим дать опровержение.
Когда мы записывались в автошколу, секретарь дала нам полную информацию об автошколе. Все, что говорила секретарь по телефону и директор на собрании, полностью совпало с действительностью. Занятия по теории проходили оживленно и на высоком профессиональном уровне. Да, где-то не в полном объеме проходили темы по устройству автомобиля, но можно подумать МАРИЯ будет сама ремонтировать свой автомобиль,(сейчас в основном все ездят на иномарках и ремонтируют свои автомобили на СТО).
Мы полностью согласны с директором автошколы, что он проводит 3 контрольные работы по теории. На этих контрольных работах мы можем проверить свои знания. Благодаря этому мы сдали теорию в ГИБДД 08.12.2012 на 100%, на что имеется протокол в экзаменационном отделении в ГИБДД.
Когда мы учились в институте, не указывали своим преподавателям по специальности проводить контрольные или нет, мы подчинялись внутреннему распорядку учебного заведения.
А на счет того, что директор курит в аудитории-абсурд!!! Напротив кабинета находится курительная комната, где курят все желающие.
И что совсем смешно, что директор не знает правил дорожного движения, имея категорию "В" и "С" и находясь за рулем уже более 40 лет. Как же он тогда управляет автомобилем???
МАРИИ чаще нужно было посещать занятия по теории, тогда бы она услышала и устройство автомобиля и медицину, а если бы еще учила немного, тогда бы и внутренний экзамен сдала без проблем.
В заключении мы хотим поблагодарить преподавателя по теории Лапшакова Максима Евгеньевича и директора Хусаинова Рашита Кадировича за внимание к слушателям и полученные знания.
Слушатели гр. 7-12"Л"
Крапивина Е.Г., Крапицкая А.С., Макарова И.Н., Осовский В.А., Пешехонов П.В., Широкий Г.Т.
Виталий
26.12.2012 21:54
Я, сокурсник вышеописанной группы, присоединяюсь к Ирине и всем подписавшимся.
Слушатель группы 7-12"Л"
Пичугин В.В.
Я, сокурсник вышеописанной группы, присоединяюсь к Ирине и всем подписавшимся.
Слушатель группы 7-12"Л"
Пичугин В.В.
Ильдар
18.02.2013 01:55
ЧТО ЗА СОКУРСНИКИ ЗАЧЕМ ВРАТЬ ЕСЛИ У ВАС В ГРУППЕ УЧАТЬСЯ 5 ЧЕЛОВЕК И ТОЛЬКО ТЕ КТО ЕЩЕ НЕ ПРОЧИТАЛ ОТЗЫВЫ ПРО АВТОШКОЛУ МИР , ВЫ ВООБЩЕ ВИДЕЛИ ИНСТРУКТОРОВ ПО ВОЖДЕНИЮ И ЧТО ОНИ ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЮТ. ПРОШУ ПРОКУРАТУРУ МОСКВЫ ПРОВЕРИТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВТОШКОЛЫ МИР , а ТАКЖЕ ГИБДД МОСКВЫ УТОЧНИТЬ КАК СДАЮТ ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД УЧЕНИКИ АВТОШКОЛЫ МИР НИ РАЗУ НЕ ПОЯВЛЯЮЩИЕСЯ В УКАЗАННОЙ АВТОШКОЛЕ , а ТАКЖЕ СОТРУДНИКОВ УСБ ГУ МВД РОССИИ по МОСКВЕ взять НА КОНТРОЛЬ СДАЧУ ЭКЗАМЕНОВ УЧЕНИКАМИ (формальными ) С ЦЕЛЬЮ ВЫЯВЛЕНИЯ КОРРУМПИРОВАННЫХ СОТРУДНИКОВ МРЭО НА БОЛЬШОЙ КОСИНСКОЙ УЛИЦЕ КОТОРЫЕ ВЫПУСКАЮТ ПОЛУФАБРИКАТОВ НА ДОРОГУ. ПРОСТО ЕСЛИ НАДАВИТЬ НА УЧЕНИКОВ 75 процентов ИЗ НИХ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮТ ГДЕ НАХОДИТСЯ АВТОШКОЛА МИР. А ДИРЕКТОРА РАШИДА Я БЫ ВООБЩЕ КАЗНИЛ
ЧТО ЗА СОКУРСНИКИ ЗАЧЕМ ВРАТЬ ЕСЛИ У ВАС В ГРУППЕ УЧАТЬСЯ 5 ЧЕЛОВЕК И ТОЛЬКО ТЕ КТО ЕЩЕ НЕ ПРОЧИТАЛ ОТЗЫВЫ ПРО АВТОШКОЛУ МИР , ВЫ ВООБЩЕ ВИДЕЛИ ИНСТРУКТОРОВ ПО ВОЖДЕНИЮ И ЧТО ОНИ ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЮТ. ПРОШУ ПРОКУРАТУРУ МОСКВЫ ПРОВЕРИТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВТОШКОЛЫ МИР , а ТАКЖЕ ГИБДД МОСКВЫ УТОЧНИТЬ КАК СДАЮТ ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД УЧЕНИКИ АВТОШКОЛЫ МИР НИ РАЗУ НЕ ПОЯВЛЯЮЩИЕСЯ В УКАЗАННОЙ АВТОШКОЛЕ , а ТАКЖЕ СОТРУДНИКОВ УСБ ГУ МВД РОССИИ по МОСКВЕ взять НА КОНТРОЛЬ СДАЧУ ЭКЗАМЕНОВ УЧЕНИКАМИ (формальными ) С ЦЕЛЬЮ ВЫЯВЛЕНИЯ КОРРУМПИРОВАННЫХ СОТРУДНИКОВ МРЭО НА БОЛЬШОЙ КОСИНСКОЙ УЛИЦЕ КОТОРЫЕ ВЫПУСКАЮТ ПОЛУФАБРИКАТОВ НА ДОРОГУ. ПРОСТО ЕСЛИ НАДАВИТЬ НА УЧЕНИКОВ 75 процентов ИЗ НИХ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮТ ГДЕ НАХОДИТСЯ АВТОШКОЛА МИР. А ДИРЕКТОРА РАШИДА Я БЫ ВООБЩЕ КАЗНИЛ
Автошкола на самом деле неплохая, теорию читают нормально, хотя по большому счету ее и самостоятельно вызубрить - не проблема!
Вождение - целая история:
Начинается оно недели через 2-3 после начала теории. Тут все скорее всего от иструктора зависит. Хотя по отзывам других учеников, все они не дураки и лишний раз сачкануть не против. Не докатвать от занятия 15-20 минут это в порядке вещей! Если не сказать стандарт! Лично меня это не сильно напрягало, но думаю это весомый аргумент в плане получения опыта нахождения на дороге и езды в городе - ведь тут время пропорционально умению! Мы с инструктором нашли общий язык и на всякие мелкие гадости не хотелось обращать внимания. Правда мне показалось, что слишком уж долго мы катались только по площадке... Зато ее научилась делать почти с закрытыми глазами и сдала легко даже на другой машине. Деньги особо не тянул, занятия дополнительные не навязывал, хотя и предлагал, но заглох быстро, видимо поняв что я никому ни за что платить не собираюсь.
С ГАИ у МИРа вообще отношения странные, может у местного ГАИ со всеми людьми такие отношения... То что творится на экзамене кроме анархии и беспредела назвать вообще никак нельзя! Приезжаем все к 9-30... ждем.. теория началась только в 11-30, площадка после того как все сдали теорию(там по 11 человек, у нас получилось 3.5 захода). Потом площадка - все это принимает ОДИН инспектор, т.е. 1 ученик катается 40 человек ждут(благо есть кафешка-автомой где чай стоит 100р), так несколько часов... с 2 до 3 в ГАИ обед и его все соблюдают... потом досдают площадку и начинается самое жестокое испытание: ГОРОД! до него доходят не все, примерно 15% заваливают площадку, нас было 28 человек, всего ОДНА машина и ОДИН инспектор!!! Время 4 - начало пятого! Итог: сдали 2 человека... Когда была вторая попытка через неделю, мы подъехали к 15-30 сразу в город, инспектор и машина приехали в 5 часов!!! Взяли 5 человек и уехали в неизвестном направлении! В 7 мы посзвонили инструктору и он сказал, что надо ехать домой!!! А ведь когда звонили в автошколу нам говорили, что приезжать надо вообще к 10 утра!!! Хорошо, что у меня были важные дела! А ведь были люди которые ПРОЖДАЛИ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ, но так и не сели за руль!!! И Это взрослые серьезные люди, а не какая-то детсадовская малышня! Объясните мне, неужели автошкола не может нормально договориться с ГАИ??? Выделить еще машину одну?
В общем советую 10 раз подумать, посоветоваться с друзьями и идти в автошколу ТОЛЬКО по направлению знакомых!
Вождение - целая история:
Начинается оно недели через 2-3 после начала теории. Тут все скорее всего от иструктора зависит. Хотя по отзывам других учеников, все они не дураки и лишний раз сачкануть не против. Не докатвать от занятия 15-20 минут это в порядке вещей! Если не сказать стандарт! Лично меня это не сильно напрягало, но думаю это весомый аргумент в плане получения опыта нахождения на дороге и езды в городе - ведь тут время пропорционально умению! Мы с инструктором нашли общий язык и на всякие мелкие гадости не хотелось обращать внимания. Правда мне показалось, что слишком уж долго мы катались только по площадке... Зато ее научилась делать почти с закрытыми глазами и сдала легко даже на другой машине. Деньги особо не тянул, занятия дополнительные не навязывал, хотя и предлагал, но заглох быстро, видимо поняв что я никому ни за что платить не собираюсь.
С ГАИ у МИРа вообще отношения странные, может у местного ГАИ со всеми людьми такие отношения... То что творится на экзамене кроме анархии и беспредела назвать вообще никак нельзя! Приезжаем все к 9-30... ждем.. теория началась только в 11-30, площадка после того как все сдали теорию(там по 11 человек, у нас получилось 3.5 захода). Потом площадка - все это принимает ОДИН инспектор, т.е. 1 ученик катается 40 человек ждут(благо есть кафешка-автомой где чай стоит 100р), так несколько часов... с 2 до 3 в ГАИ обед и его все соблюдают... потом досдают площадку и начинается самое жестокое испытание: ГОРОД! до него доходят не все, примерно 15% заваливают площадку, нас было 28 человек, всего ОДНА машина и ОДИН инспектор!!! Время 4 - начало пятого! Итог: сдали 2 человека... Когда была вторая попытка через неделю, мы подъехали к 15-30 сразу в город, инспектор и машина приехали в 5 часов!!! Взяли 5 человек и уехали в неизвестном направлении! В 7 мы посзвонили инструктору и он сказал, что надо ехать домой!!! А ведь когда звонили в автошколу нам говорили, что приезжать надо вообще к 10 утра!!! Хорошо, что у меня были важные дела! А ведь были люди которые ПРОЖДАЛИ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ, но так и не сели за руль!!! И Это взрослые серьезные люди, а не какая-то детсадовская малышня! Объясните мне, неужели автошкола не может нормально договориться с ГАИ??? Выделить еще машину одну?
В общем советую 10 раз подумать, посоветоваться с друзьями и идти в автошколу ТОЛЬКО по направлению знакомых!
У нас в Твери тоже есть Мир самая плохая автошкола и правда!!!))) Инструктор бешщеный попался машина дерьмо!!! Ехала всё время влево при ровном положении руля!!!))) Как то получил права!!!))) Удивительно!!!))))
Обучался на волжской.Выбрал из всего ассортимента автошкол именно эту,так как привлекло колличество часов теории(по 2.5-3 часа 2 раза в неделю,а не то что написано на сайте,там 105 никак не получается,но в других школах и то меньше).Вячеслав Михайлович действительно добросовестно и грамотно объяснял теорию,приводя свои примеры,и давая хорошие советы,за это ему спасибо.Не прошел мимо ни один вопрос,ни одна строчка правил.Практические занятия тоже сначало пошли нормально.Занимался у Николай Олеговича.А вот потом пошла просто коммерция.Начались предложения вроде "а позанимайся дополнительно (1000р) съездий на экзаменационный маршрут(2000р) и наконец купи экзамены (~17000р)и так далее,деньги требовались за все.И все бы ничего если бы не доходило до уровня вымогательства и постоянный психологической атаки("да никто не сдает","вот будешь 3-4 месяца ходить в итоге все равно покупать будешь" и так далее.)Подобные выражения идут постоянно,что зачастую сбивает и ничего не получается.В город почти не вывозил с объяснением "-вы ездить не умеете,вот и сидите на площадке."Когда дал понять что денег нету,обучение началось с такой неохотой,доходило до сна инструктора на занятиях.Занятия менялись и переносились,а мнее сообщали об этом за 15-30 минут до начала,при этом либо идешь либо занятие сгорает.Вообщем теория преподается отлично,а вот практика просто ужасно.В любом случае за все спасибо.
Ближайшие Автошколы в Москве
г. Москва
Тел.: 8(495) 430-69-90, 8(495) 411-21-13, +7 495 891-01-12
Метро: Площадь Ильича
Сайт:
http://auto-trakt.ru/
г. Москва, Дзержинский
Тел.: (495) 772-2963, (499) 267-7058
Метро: Бауманская
Сайт:
http://www.argo-avto.ru
г. Москва
Тел.: (495) 366-54-68, 8-910-428-49-33
Сайт:
http://avtochkolapk19.okis.ru/
Лучшие Автошколы в Москве
г. Москва
Тел.: 8(903) 795-14-01, 8 (963) 640-33-00
Метро: Белорусская
Сайт:
http://rallishop.ru
г. Москва
Тел.: +7 499 444 20 28
Метро: Охотныйряд
Сайт:
http://soyuz77.ru/
г. Москва
Тел.: +(985)360-23-92
Метро: Домодедовская
Сайт:
http://автошкола- зарница-авто.рф
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников. Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО Т
Спасибо за отзыв! Всегда хочется знать минусы автошколы, в которую идешь. Так как поход в автошколу сам по себе уже трата таких ресурсов как время, силы и деньги.
Уберите этот отзыв или обрежьте его.