Автошкола МИР в Москве Лефортовский вал, д.16

Москва, Лефортовский вал, д.16, метро Авиамоторная, район Лефортово посмотреть на карте филиалы
тел.: (495) 772-5904 (круглосуточно), http://www.miravto.ru

Список филиалов

Москва, (495) 505-02-54, 709-66-84 (c 11.00 до 18.00), 772-5904 (круглосуточно), м. Волжская, 7-ая ул. Текстильщиков, д.15/17 (посмотреть на карте)
Смотреть полный список филиалов (1)

Описание

Негосударственное некоммерческое образовательное учреждение Учебный центр "МИР" (Автошкола МИР) проводит обучение водителей категории "В" (легковой транспорт) и организует сдачу экзаменов в ГИБДД. Обучаться могут жители Москвы и Подмосковья, а также граждане стран СНГ и дальнего зарубежья. Время обучения около 3-х месяцев. За это время в полном объеме, в соответствии с требованиями ГИБДД, преподается теоретический и практический курсы. Теоретические занятия проводятся опытными преподавателями в комфортных условиях в классах, оснащенных кондиционерами. Обучение проводится с использованием новейших мультимедиа технологий.
Вы представитель фирмы Автошкола МИР?
Хотите дать официальные ответы на отзывы?
Получать уведомления о новых отзывах?
Обновить информацию в описании?
Нет ничего проще! Зарегистрируйтесь представителем фирмы Автошкола МИР!
Внимание! Ваша принадлежность к фирме Автошкола МИР будет тщательно проверена модераторами сайта!

Отзывы

05.04.2013 14:10
АВТОШКОЛА МИР ЭТО УЖАС
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников. Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО Т
Полина 19.04.2013 22:28
Спасибо за отзыв! Всегда хочется знать минусы автошколы, в которую идешь. Так как поход в автошколу сам по себе уже трата таких ресурсов как время, силы и деньги.
Сергей 06.06.2013 16:55
Уберите этот отзыв или обрежьте его.
1
1
06.03.2013 12:13
Купил купон на сайте biglion.ru для жены, потом она решила почитать отзывы об этой автошколе. Все как написано, так и есть. Пошли с женой на первое занятие вместе, ну мне стало интересно, что же там такое... Пришли на место (м. Дубровка), находятся в полуразрушенном здании, под словами в купоне "оборудованный класс" понимают комнатку 3*4, оклеенную плакатами со знаками и все, ну и парты со стульчиками. Дали нам договор, при чем почему-то только в одном экземпляре. Договором это назвать вообще сложно, что ни пункт, то смех. В двух словах - они оказывают консультации, после чего выдают бумажку, которая в ГИБДД и не нужна. На вопрос - а есть ли у вас лицензия, покажите, девушка сначала покопалась в сумочке, после того, как она ее там, разумеется, не нашла, отправила нас на сайт Московского автомобильного института МАДИ (madi.ru), тут же зашли на него с айпада, но и там этой лицензии, как вы понимаете, не оказалось. При чем удивило то, что вот таких барашков набилось в класс человек 20-25 и НИКТО не задал вопроса ни по договору, ни че да как, тупо брали подписывали, отдавали деньги и садились назад на место. В результате мы сказали, что не будем пользоваться их услугами. Девушка попросила назвать номер купона, чтобы нам деньги вернули, после развернулись и ушли. Да, еще перед этим первым походом я написал в биглион письмо с просьбой вернуть деньги, расписал все как есть по отзывам. На следующее утро на счет на сайте biglion.ru мне вернули назад всю сумму. Резюме: есть автошколы с лицензией (их порядка 300 в России), которые после окончания дают необходимые документы для нормальной сдачи экзаменов в ГИБДД, а есть такие шарашкины конторы, которые оказывают "консультации". Для образования такой конторы лицензия не нужна, надо только найти инструктора с лицензией и все. После окончания такой шарашки вам дают какие-то бумажки, по которым вы идете и сдаете экзамены ЭКСТЕРНОМ, что можно сделать и не посещая эту "автошколу". ИЩИТЕ ДРУГУЮ ХАЛЯВУ! И вот снова они сменили название - http://autoshkola-1.ru/ под названием автошкола МИР заманивают новых лохов на Биглионе http://www.biglion.ru/deals/avtoshkolamir-88/. Как Биглиону не совестно!!!!
2
1
11.01.2013 14:03
Мы полностью согласны с директором автошколы, что он проводит 3 контрольные работы по теории. На этих контрольных работах мы можем проверить свои знания. Благодаря этому мы сдали теорию в ГИБДД 08.12.2012 на 100%, на что имеется протокол в экзаменационном отделении в ГИБДД.

Бред откула ученики могут знать про протокол который хранитьсч в ГИБДД , очевидно что положительный отзыв написан руководством автошколы, а значит им есть что скрывать
валерий 18.02.2013 01:45
автошкола просто ужас , купил купон на купонном сайте , теория более менее нормально , но как дошло до практики это врагу не посоветуешь инструктора постоянно заняты , занятия списывают , вымогают деньги за гаи фактически торгуя водительскими удостоверениями , в автошколе мир можно вообще не учиться , а за отдельную плату можно приобрести свидетельство об окончании автошколы , никакого контроля за обучением нет , оплатил и получил свидетельство , мед комиссию тоже не проводят , а тупо собирают деньги и выдают на руки медицинские справки фирмы 1 меддрайв , я стою на учете в одном диспансере но справку все равно получил , тупо отдаешь фотку и ксерокс паспорта и через день справка готова , также навязывают покупку прав на улице большая косинская д. 1 , инструктор сказал 35000 и сдашь с первого раза , также за дополнительную плату можно открыть любую категорию . жаль что столице нашей родины остались такие автошколы которые занимаются не обучением студентов а разводом на деньги , могли бы тупо продавать водительские удостоверение , также автошкола АВАНГАРД в которой учился мой друг имеет те же филиалы и одних и тех же преподавателей что и автошкола МИР, а до авангарда администратор по секрету сказал что они назывались ОЛИМП но так было огромное количество жалоб на качество обучения , вернее на его отсутствие они переименовались в МИР и АВАНГАРД , я еще молчу какое вымогалово идет на внутреннем экзамене , который бесплатно не сдашь никогда . А самое обидное , что во главе автошколы стоят не русские ребята , а ускоглазые обрезки
валерий 18.02.2013 02:23
забыл еще добавить спасибо девушке администратору автошколы МИР за то что она сама походу ненавидит своих рУководителей и рассказала мне всю правду о том кто они на самом деле. , остается вопрос кда смотрит департамент образования , нпдеюсь лицензию им не продлят , а вобще таких надо на нары сажать за мошенничесто
ананим 18.02.2013 11:57
не путай школы мир это другая школа
ананим 18.02.2013 12:03
автошкола мир отличная школа инструктора все на иномарках деньги не вымогают а учат занятия всегда почти в удобное время все организовано
Татьяна 19.04.2013 13:57
В 1998 году школа на Шкулева(м.Волжская) так и называлась "МИР" .Обучалась там, класс был в подвале, но это не помешало сдать с первого раза все экзамены.
0
2
09.01.2013 13:25
Полностью согласен с Марией , автошкола ужасная там не обучают, а вымогают деньги за внутренний экзамен и еще 30000 за экзамен в ГАИ. ОБХОДИТЕ АВТОШКОЛУ МИР СТОРОНОЙ
ананим 18.02.2013 11:58
кто у тебя вымогал
ильдар 18.02.2013 12:38
ВЫМОГАЛИ ИНСТРУКТОРА КОТОРЫЕ КРОМЕ ТОГО ЧТО ВЫМОГАТЬ НИЧЕГО НЕ УМЕЮТ ДАЖЕ ОБУЧАТЬ ОНИ ПРОСТО ЗОВУТЬСЯ ИНСТРУКТОРАМИ , Я И ТЕ КТО УЧИЛИСЬ БУДЕТ ПИСАТЬ ЖАЛОБУ В ПРОКУРАТУРУ И ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ
1
1
07.12.2012 23:46
Имела неосторожность обратиться в ННОУ «Учебный центр «МИР» м.Авиамоторная.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 50 часов практики – в итоге только 20 занятий (40часов), из которых 12 площадка, и каждое из 8 занятий города как минимум на треть состоит из площадки. Из оставшихся 5 занятий 2 очевидно идут на внутренний экзамен и экзамен ГАИ, а вот где теряются еще 3, никто объяснить не смог.
• И в Договоре, и на сайте, и устно оговаривалось 106(академических) часов теории и что каждое занятие с 18:30 по 21:30, т.е. по 3 часа, и так 2 раза в неделю 2,5 месяца. В реальности каждое занятие длилось не более 1 часа (не академического, а обычного), так всего 16 занятий с началом в неудобное время – в академических часах не более 22 часов. Даже если учесть, что у нас была такая супер-понимающая (потому быстрая) группа, теоретических занятий нам дали как минимум в 3 раза меньше, чем обещали. В итоге, например, тему первой помощи вскользь прошли, устройство автомобиля почти полностью пропустили, но это никого не волновало.
• Помещение автошколы в не особо приятном состоянии, грязь, парты близко друг к другу, мест не хватает, грязно, ни одного тренажера, все занятие только из презентаций-слайдов.
• Директор автошколы Хусаинов Р.К., который почему-то лично (при том что сам вообще ноль в правилах Дорожного движения, судя по тому, что любой вопрос у него вызывает ступор и слова «Читайте в комментариях») принимает контрольные работы по теории, КУРИТ ПРЯМО В АУДИТОРИИ или около нее.
• Принятие контрольных работ (их три) в 16 часов, ведь по-другому неудобно директору.
• Директор автошколы по-хамски общается с учениками, о том, что нужно донести или исправить какие-то документы (особенно касается иногородних) нескольким ребятам говорил на предпоследнем занятии (хотя у него было больше двух месяцев, чтобы самому отправить запрос в местное ГАИ, он это типа сделал, но «по почте долго идет»).
• ДИРЕКТОР АВТОШКОЛЫ ИЗОБРЕЛ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ТРЕБОВАНИЯМ К СДАЧЕ - на внутреннем экзамене по теории сдают зачет только те, кто в трех билетах – т.е. 60вопросов – допустил не более 2 ошибок (в ГИБДД не более 2 ошибок на 20 вопросов). Видимо, причина, что директор при наборе нашей группы решил срубить денег, вместо нормальной группы 20-25 человек набрал около 45, и соответственно, потом пытался отсеять лишних со словами «ВЫ ДОЛЖНЫ МНЕ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО СДАДИТЕ ЭКЗАМЕН В ГАИ». То есть ЭТО УЧЕНИКИ ДОЛЖНЫ ЧТО-ТО ГАРАНТИРОВАТЬ директору автошколы, А НЕ НАОБОРОТ? Тех, кто по его самодурству, не прошел теории, не до пустились до сдачи площадки и города на внутреннем экзамене, и соответственно, до экзамена в ГАИ. Ну и должны ждать еще две недели.
• Всё это при стоимости выше среднего – 25тыс рублей за курс, плюс вымогнутые 1тыс под предлогом подорожавшего бензина.
Практика, а точнее инструктор, единственное, что понравилось – Тимофеев Вячеслав Александрович, по отзывам, самый лучший инструктор, по моим ощущениям, единственный адекватный в этой шарашкиной конторе человек, человек, действительно любящий свое дело, готовый не орать, а спокойно внятно объяснять. Он реально переживает за своих учеников.
Ирина 24.12.2012 22:01
Мы(сокурсники МАРИИ по автошколе), прочитав отзыв об автошколе ННОУ "УЦ"МИР", которая существует 17 лет и директором которой является Хусаинов Рашит Кадирович, возмущены материалом, опубликованным МАРИЕЙ в интернете от 07.12.2012г., в 22-47, хотим дать опровержение.
Когда мы записывались в автошколу, секретарь дала нам полную информацию об автошколе. Все, что говорила секретарь по телефону и директор на собрании, полностью совпало с действительностью. Занятия по теории проходили оживленно и на высоком профессиональном уровне. Да, где-то не в полном объеме проходили темы по устройству автомобиля, но можно подумать МАРИЯ будет сама ремонтировать свой автомобиль,(сейчас в основном все ездят на иномарках и ремонтируют свои автомобили на СТО).
Мы полностью согласны с директором автошколы, что он проводит 3 контрольные работы по теории. На этих контрольных работах мы можем проверить свои знания. Благодаря этому мы сдали теорию в ГИБДД 08.12.2012 на 100%, на что имеется протокол в экзаменационном отделении в ГИБДД.
Когда мы учились в институте, не указывали своим преподавателям по специальности проводить контрольные или нет, мы подчинялись внутреннему распорядку учебного заведения.
А на счет того, что директор курит в аудитории-абсурд!!! Напротив кабинета находится курительная комната, где курят все желающие.
И что совсем смешно, что директор не знает правил дорожного движения, имея категорию "В" и "С" и находясь за рулем уже более 40 лет. Как же он тогда управляет автомобилем???
МАРИИ чаще нужно было посещать занятия по теории, тогда бы она услышала и устройство автомобиля и медицину, а если бы еще учила немного, тогда бы и внутренний экзамен сдала без проблем.
В заключении мы хотим поблагодарить преподавателя по теории Лапшакова Максима Евгеньевича и директора Хусаинова Рашита Кадировича за внимание к слушателям и полученные знания.
Слушатели гр. 7-12"Л"
Крапивина Е.Г., Крапицкая А.С., Макарова И.Н., Осовский В.А., Пешехонов П.В., Широкий Г.Т.
Виталий 26.12.2012 21:54
Я, сокурсник вышеописанной группы, присоединяюсь к Ирине и всем подписавшимся.
Слушатель группы 7-12"Л"
Пичугин В.В.
Ильдар 18.02.2013 01:55
ЧТО ЗА СОКУРСНИКИ ЗАЧЕМ ВРАТЬ ЕСЛИ У ВАС В ГРУППЕ УЧАТЬСЯ 5 ЧЕЛОВЕК И ТОЛЬКО ТЕ КТО ЕЩЕ НЕ ПРОЧИТАЛ ОТЗЫВЫ ПРО АВТОШКОЛУ МИР , ВЫ ВООБЩЕ ВИДЕЛИ ИНСТРУКТОРОВ ПО ВОЖДЕНИЮ И ЧТО ОНИ ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЮТ. ПРОШУ ПРОКУРАТУРУ МОСКВЫ ПРОВЕРИТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВТОШКОЛЫ МИР , а ТАКЖЕ ГИБДД МОСКВЫ УТОЧНИТЬ КАК СДАЮТ ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД УЧЕНИКИ АВТОШКОЛЫ МИР НИ РАЗУ НЕ ПОЯВЛЯЮЩИЕСЯ В УКАЗАННОЙ АВТОШКОЛЕ , а ТАКЖЕ СОТРУДНИКОВ УСБ ГУ МВД РОССИИ по МОСКВЕ взять НА КОНТРОЛЬ СДАЧУ ЭКЗАМЕНОВ УЧЕНИКАМИ (формальными ) С ЦЕЛЬЮ ВЫЯВЛЕНИЯ КОРРУМПИРОВАННЫХ СОТРУДНИКОВ МРЭО НА БОЛЬШОЙ КОСИНСКОЙ УЛИЦЕ КОТОРЫЕ ВЫПУСКАЮТ ПОЛУФАБРИКАТОВ НА ДОРОГУ. ПРОСТО ЕСЛИ НАДАВИТЬ НА УЧЕНИКОВ 75 процентов ИЗ НИХ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮТ ГДЕ НАХОДИТСЯ АВТОШКОЛА МИР. А ДИРЕКТОРА РАШИДА Я БЫ ВООБЩЕ КАЗНИЛ
валерий 18.02.2013 02:25
полностью согласен АВТОШКОЛА ОТСТОЙ
2
2
20.12.2011 23:27 Рейтинг: 2Рейтинг: 2Рейтинг: 2Рейтинг: 2Рейтинг: 2
Автошкола на самом деле неплохая, теорию читают нормально, хотя по большому счету ее и самостоятельно вызубрить - не проблема!
Вождение - целая история:
Начинается оно недели через 2-3 после начала теории. Тут все скорее всего от иструктора зависит. Хотя по отзывам других учеников, все они не дураки и лишний раз сачкануть не против. Не докатвать от занятия 15-20 минут это в порядке вещей! Если не сказать стандарт! Лично меня это не сильно напрягало, но думаю это весомый аргумент в плане получения опыта нахождения на дороге и езды в городе - ведь тут время пропорционально умению! Мы с инструктором нашли общий язык и на всякие мелкие гадости не хотелось обращать внимания. Правда мне показалось, что слишком уж долго мы катались только по площадке... Зато ее научилась делать почти с закрытыми глазами и сдала легко даже на другой машине. Деньги особо не тянул, занятия дополнительные не навязывал, хотя и предлагал, но заглох быстро, видимо поняв что я никому ни за что платить не собираюсь.
С ГАИ у МИРа вообще отношения странные, может у местного ГАИ со всеми людьми такие отношения... То что творится на экзамене кроме анархии и беспредела назвать вообще никак нельзя! Приезжаем все к 9-30... ждем.. теория началась только в 11-30, площадка после того как все сдали теорию(там по 11 человек, у нас получилось 3.5 захода). Потом площадка - все это принимает ОДИН инспектор, т.е. 1 ученик катается 40 человек ждут(благо есть кафешка-автомой где чай стоит 100р), так несколько часов... с 2 до 3 в ГАИ обед и его все соблюдают... потом досдают площадку и начинается самое жестокое испытание: ГОРОД! до него доходят не все, примерно 15% заваливают площадку, нас было 28 человек, всего ОДНА машина и ОДИН инспектор!!! Время 4 - начало пятого! Итог: сдали 2 человека... Когда была вторая попытка через неделю, мы подъехали к 15-30 сразу в город, инспектор и машина приехали в 5 часов!!! Взяли 5 человек и уехали в неизвестном направлении! В 7 мы посзвонили инструктору и он сказал, что надо ехать домой!!! А ведь когда звонили в автошколу нам говорили, что приезжать надо вообще к 10 утра!!! Хорошо, что у меня были важные дела! А ведь были люди которые ПРОЖДАЛИ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ, но так и не сели за руль!!! И Это взрослые серьезные люди, а не какая-то детсадовская малышня! Объясните мне, неужели автошкола не может нормально договориться с ГАИ??? Выделить еще машину одну?
В общем советую 10 раз подумать, посоветоваться с друзьями и идти в автошколу ТОЛЬКО по направлению знакомых!
3
1
27.04.2011 01:28 Рейтинг: 1Рейтинг: 1Рейтинг: 1Рейтинг: 1Рейтинг: 1
У нас в Твери тоже есть Мир самая плохая автошкола и правда!!!))) Инструктор бешщеный попался машина дерьмо!!! Ехала всё время влево при ровном положении руля!!!))) Как то получил права!!!))) Удивительно!!!))))
1
1
11.11.2010 21:37 Рейтинг: 1Рейтинг: 1Рейтинг: 1Рейтинг: 1Рейтинг: 1
Обучался на волжской.Выбрал из всего ассортимента автошкол именно эту,так как привлекло колличество часов теории(по 2.5-3 часа 2 раза в неделю,а не то что написано на сайте,там 105 никак не получается,но в других школах и то меньше).Вячеслав Михайлович действительно добросовестно и грамотно объяснял теорию,приводя свои примеры,и давая хорошие советы,за это ему спасибо.Не прошел мимо ни один вопрос,ни одна строчка правил.Практические занятия тоже сначало пошли нормально.Занимался у Николай Олеговича.А вот потом пошла просто коммерция.Начались предложения вроде "а позанимайся дополнительно (1000р) съездий на экзаменационный маршрут(2000р) и наконец купи экзамены (~17000р)и так далее,деньги требовались за все.И все бы ничего если бы не доходило до уровня вымогательства и постоянный психологической атаки("да никто не сдает","вот будешь 3-4 месяца ходить в итоге все равно покупать будешь" и так далее.)Подобные выражения идут постоянно,что зачастую сбивает и ничего не получается.В город почти не вывозил с объяснением "-вы ездить не умеете,вот и сидите на площадке."Когда дал понять что денег нету,обучение началось с такой неохотой,доходило до сна инструктора на занятиях.Занятия менялись и переносились,а мнее сообщали об этом за 15-30 минут до начала,при этом либо идешь либо занятие сгорает.Вообщем теория преподается отлично,а вот практика просто ужасно.В любом случае за все спасибо.
0
0
+ Добавить отзыв
или Войти vkokfblj
Оценка
Положительный отзыв
Нейтральный отзыв
Отрицательный отзыв
Филиал
Подписаться на рассылку
Я согласен с условиями Пользовательского соглашения

Вы можете приложить к своему отзыву картинки (чек, решение суда, договор и т.п.).
Максимальный размер файла 3 МБ и не более 2000 x 2000 пикселей.

Добавить...

Ближайшие Автошколы в Москве

г. Москва
Тел.: 8(495) 430-69-90, 8(495) 411-21-13, +7 495 891-01-12
Метро: Площадь Ильича
Сайт: http://auto-trakt.ru/
г. Москва, Дзержинский
Тел.: (495) 772-2963, (499) 267-7058
Метро: Бауманская
Сайт: http://www.argo-avto.ru
г. Москва
Сайт: http://autokigm.ru/
г. Москва
Тел.: (495) 366-54-68, 8-910-428-49-33
Сайт: http://avtochkolapk19.okis.ru/

Лучшие Автошколы в Москве

г. Москва
Тел.: 8(903) 795-14-01, 8 (963) 640-33-00
Метро: Белорусская
Сайт: http://rallishop.ru
г. Москва
Тел.: +7 499 444 20 28
Метро: Охотныйряд
Сайт: http://soyuz77.ru/
г. Москва
Тел.: +(985)360-23-92
Метро: Домодедовская
Сайт: http://автошкола- зарница-авто.рф
г. Москва
Тел.: 84951204777
Метро: Тверская
Сайт: http://www.asbmsk.ru