Автошкола "Движение" в Санкт-Петербурге ул. Кубинская 76/4 тел.

Очень расстроена выбором автошколы "Движение". И очень жалею, что не прочитала отзывы до того, как пойти на обучение. Надеюсь мой отзыв кого-то убережет от ошибки. Начнем с того, что набор моей группы позиционировался как "ускоренный курс". В итоге сдавала первый экзамен в автошколе я на !полтора! месяца позже. Это первое вранье, которое расстроило меня. Самое интересное, что обещали получение прав в конце декабря, и как только все одногрупники оплатили первый взнос, на первом занятии нам сказали, что закончим мы на полтора месяца позже. Но терять деньги никто уже не хотел, поэтому все махнули на это рукой. 
Теория. Вместо обещанных 4 раз в неделю, мы занимались только 3. Да, это сэкономило нам наше свободное время, но знаний мы получили меньше, чем положено, ведь минус 1 день в неделю - это минус 3 часа в неделю.Но лично для меня это было плюсом, так как у меня много работы) Теорию вёл Василий Петрович - его объяснения запомнились и отложились у меня в голове, он хорошо и понятно объясняет. Спасибо ему за интересные разъяснения ситуаций)
Практика. Обещали, что практика начнется после 1 месяца теории. В итоге - все инструкторы не звонили нам в течение месяца. После ругани с администратором мы всё-таки начали практику с задержкой в месяц. Из-за задержки в месяц у нас оставался всего месяц до экзамена. Это 20 дней. В итоге мне пришлось кататься с инструктором каждый день без перерывов, отодвигая работу. Инструктор Анна Измайлова на Ниссане Микра сразу вынудила расписыватьсяв листе, якобы она выкатала с тобой 2 часа вместо 1го. В итоге как вы уже поняли, я отъездила в 2 раза меньше. Я понимала, что принципиальничать тут нет смысла, потому что был намек - хочешь честно катать 2 часа в день - 1 час ты будешь протирать стекла, фары и т.д. В середине практики Анна обсуждала со мной вопрос не хочу ли я подстраховаться и заплатить за Гаи и Автошколу - это меня не удивило, я думаю так в каждой автошколе. Цены - 10 тыс - теория автошкола, 10 тысяч - площадка автошкола, 10 тысяч - город автошкола. Гаи - 30 тысяч город и площадка. В итоге каждый день мы разговаривали по проплату, но при этом она говорила - пробуй сдать сама. Я думаю это некая подстраховка, чтобы не обсуждать цены так очевидно) В плане самих навыков езды - претензий у меня нет, объясняет вождение хорошо и понятно,водить научила меня хорошо. Так же хочу написать про площадку. Находится она в 30 мин от м.Московская. Читала в отзывах, что это многих смущает, но это проблема все площадок СПб-неудобное местоположение. Поэтому не считаю это минусом. И самое интересное - когда пришло время экзаменов. Теорию понятно все сдают честно - выучил сдал, не выучил не сдал. На площаде всё было уже сложнее. Грубые принимающие инструктора автошколы - грубили, буркали и тем самым как бы вводили в стресс сдающих. Многие заваливались и по этой причине тоже. Я сдала площадку, так как была непоколебима) Я не обращала внимания на помехи, грубость и т.д. А теперь - город. Я была достаточно уверена в себе и думала, что в автошколе город можно сдать по честному. Но не тут-то было. Я села в машину и меня сразу ждал вопрос - здравствуйте, нус, посмоторим где вы сейчас накосячите.Представляете??)) и это мне сказал принимающий инструктор. Естественно я не сдала ,как не сдали и 22 из 22 сдающих ребят. И конечно же дальше началось - хотите успеть к сдаче в гаи - платите 10 тысяч и вы сдали город ( а те кто не сдал площадку, у них просили 20 тысяч). У меня был энтузиазм сдать город в автошколе самой, но я села читать отзывы. В большинстве из них было написано, что в этой автошколегород никто не сдает даже с 5го раза. Либо ты сразу платишь 10 тысяч, либо платишь по 1500-2500 за пересдачи раз 5-6 (выходит те же самые 10 тысяч, а то и больше) и сдаешь.Дальше был экзамен в ГАИ. Автошкола арендует для нас автобус за 200 руб/чел, чтобы вы не мерзли в ожидании экзамена - это был плюс, мы сидели там. Но там было не намного теплее. Те, кто не проплатил гаи через автошколу - получили фырканье своих инструкторов и разговор с тобой был не такой милый. В итоге что хочу сказать - права получены! Скажу ли я спасибо автошколе - нет. Обман, вымогательство денег и проплат и наплевательское отношение. Честно - очень не приятно, что мое обучение вот так вот сложилось. Я всё понимаю, что в нашем мире без "подстраховок" никуда.И с гаи многие так и поступают. Но когда автошкола просит за один экзамен столько же сколько и гаи - согласитесь, это уже наглость. Надеюсь мой отзыв вам поможет. Проанализируйте отзывы других автошкол, может быть вам повезет больше.

Никому не советую эту автошколу.
Нервы потрепали изрядно.
Начнём с того, что обещанные 56 часов практики вы откатаете не полностью. Вам скажут, что если Вы хотите на экзамен, то необходимо расписаться за все занятия, в том числе и недокатанные. Инструктор по выходным кататься не давал, приходилось тащиться в будни на вождение по вечерам, это был ад...К теории претензий не имею: преподаватель был хороший)
Самое интересное начнётся со школьных экзаменов: Вам нагло предложат "подстраховаться" заплатив энную сумму денег.  Если не заплатите, то школьный экзамен Вы с первого раза не сдадите, придираются ко всему, принимающий вмешивается в управление без надобности, что недопустимо. В общем, с горем пополам сдала практику сама с третьего раза и забрала документы, буду сдавать отдельно.
Выбирайте хорошую автошколу, не ведитесь на низкие цены, так как вместо обещанных 19 тысяч Вы в итоге заплатите 40.

Расторг я договор с этой школой. Сделаю некоторые оценки как качества и полноты обучения как кандидат педагогических наук и бывший сотрудник МинОбразования. Иными словами ранее я контролировал образовательные организации и сейчас очень известный тренер (на одних моих on-line курсах обучилось более 1 миллиона человек), поэтому напишу как признанный эксперт в области образования. У школы очень вменяемый директор поэтому конечно моя ошибка, что я не пожаловался сразу же на прогулы и сокращения рабочего дня как преподавателя теории, так и инструктора по вождению. На деле я сам конечно виноват с инструктором по вождению. Открыв заднюю дверь и увидев там открытую бутылку виски надо было сразу ее закрыть и попросить другого инструктора. Позиция директора, что инструкторы должны отрабатывать за занятие 1,5 часа вождением и 0,5 часа теорией. Это не по официальной программе, но относительно царящего бардака автошкол на рынке совсем неплохо. Но вам надо это требовать, так вас скорее всего обманут. Внимательно смотрите во что вам предлагают расписываться. Вам будут предлагать расписываться за часы более чем в 2 раза больше реально отработанных. Это не только проблема моего инструктора по вождению. Когда я поговорил с чудо-преподавателем теории, который также инструктор, то он мне заявил, что делает ровно тоже самое обвешивая на часы своих учеников рассказывая сказки об том, что на украденные часы "протирала зеркало". Вообще нежелание отрабатывать часы просто болезнь преподавателей в этой автошколе. Преподаватель теории вообще сократил себе рабочий день на 1/3 и просто уходил с работы на 1 час раньше официального графика вечернего обучения.  Да мало того, преподаватель теории просто прогулял два занятия рассказывая душеспасительные истории об своем ребенке и что "переносит занятия". Конечно в это лапшу поверили дети-студенты с обучения. Однако сам преподаватель понял, что я конечно догадался, что это просто прогулы обучения и стал слать SMS-ки, чтобы я не жаловался директору. Надо было сразу пожаловаться, это была моя ошибка, что я этого не сделал. На самом деле преподавание теории очень неважное. Не следует путать шоу с рассказами веселых историй, анекдотов из жизни и обучение. Для начала нет методического пособия по курсу. Книжка с билетами и правила ГИБДД,  это не методичка, которую должен иметь и преподаватель и обучаемые. Если преподаватель не знает что это такое, то пусть скачает хоть один учебник для автошколы и наконец прочитает там как преподается теория и какой состав учебной программы и сравнит наконец с тем что делает, не говоря уже об том, что не мешает хоть раз прочитать свою программу обучения. Официальная программа обучения (ЕЕ МЕНЯТЬ НЕЛЬЗЯ АВТОШКОЛЕ) - это совсем не чушь по заучиванию билетов на которую отведено по программе только 15 часов, т.к. любому профессионалу в образовании очевидно, что сейчас 90% обучения по билетам ведется автоматическими обучающими программами-тренажерами имитирующими экзамен ГИБДД. Официальный курс на категорию Б включает очень много чего, но самое главное включает ТЕОРИЮ ВОЖДЕНИЯ. Там 2 курса по 15 и 13 часов. То что преподаватель теории не читает ее вообще не только нарушает федеральный закон, но и сильно скажется на качестве обучения вождению. Строго говоря Минобразования не строит иллюзий, что инструкторы по вождению в автошколах дилетанты и скорее "второй тормоз" для предотвращения ДТП, но Минобразование рассчитывает, что у автошколы есть хоть один опытный инструктор и он расскажет на теории как делается рулежка и т.п. Отмечу, что преподаватель по теории несмотря на его заявления об том что он еще великий инструктор по вождению на практике абсолютно не владеет курсом теории вождения.   Я задал ему несколько контрольных вопросов из стандартной программы Минобразования по теории вождение к примеру что такое безотрывное рулежка и как делается рулежка полным перехватом. Он вообще не знает что это такое. В общем с теорией тут все очень и очень плохо и она заменена на "шоу". Не дай бог такую теорию посетит инспектор Минобразования, думаю он не оценит веселые истории преподавателя как он ездил в Лондон, но вот точно сравнит, что делается с федеральным образовательным стандартом как по часам, так и по составу курсов. Эффект будет очень печальный для автошколы. Правда инспектору еще нужно постараться попасть на эту теорию. Как я сам убедился преподаватель просто может... не прийти и прогулять занятие. )))

Разочарование от низкого качества, длится дольше, чем радость от низкой цены. Воистину. Из чего складывается основа успешного вождения? А. Теория. Б. Практика. По пункту А никаких нареканий. Владислав Анатольевич, спасибо ему большое, выполнил свою задачу на все 100%. Опытный, грамотный преподаватель так доходчиво все разъяснял, что не понять было просто невозможно.Б. Практика.. Это просто жуть. Жаль, что нельзя заранее определить профессионализм инструктора, так как пока свой профессионализм водителя равняется нулю. Мне очень не повезло с Юрием на синей Киа Рио. 30 км/ч по прямой дороге - вот, практически, все, чему он научил. Такое ощущение, что он думал только о чебуреках, которые регулярно покупал после площадки и о "подстраховке", которую настойчиво предлагал оплатить. Если Вы попали к нему - меняйте сразу же на другого, не задумываясь!Площадка автошколы находится в такой тьмутаракани, что сдохнуть можно, пока доберешься. Вопреки уверениям администратора, что посетить ее нужно 2-3 раза, таскаться туда придется регулярно, и если инструктор не особо горит желанием забирать Вас от метро, то я Вам не завидую.Экзамен в автошколе - это вообще нечто. Неадекватный, агрессивный, седовласый чудак на букву М, в роли экзаменатора, сделает все, чтобы ввести Вас в такое состояние, при котором Вы сами завалитесь на ерунде и в очередной раз заплатите 1,5 тысячи за пересдачу (часть инструктору на чебуреки, часть автошколе, уж не знаю, как они их там пилят). Но не переживайте, на третий раз проедете метров 200, получите пару-тройку штрафных баллов за мифическую ошибку и вуаля! Вы сдали школьный экзамен!В общем, не знаю, есть ли в нашей честной, некоррумпированной стране хорошие автошколы и возможно ли самому получить права хотя бы с 10-ого раза в обход системы, но эта богадельня просто оторви и выброси. А все эти ванильные розовые отзывы людей, которые якобы сдали все с первого раза (есть такие, но их 1% из всех) и автошкола просто чудо, как хороша, ни что иное как вранье! На сдаче в ГИБДД ни одного положительного слова от реальных людей о ней не услышала.Думайте сами, решайте сами, но не повторяйте чужих ошибок. Перечитайте все возможные сайты с отзывами, чтобы потом не злиться на себя дурака, что выбрал не ту автошколу!