Автошкола Лесотехнического университета в Санкт-Петербурге Институтский пер., дом 5, к. 2, аудитория 131

Теорию преподают изумительно. На этом качество образования заканчивается. Инструктора либо любят прогуливать добрую часть занятий, либо морально уничтожают учеников и не дают им переключаться на передачу выше второй. Всего в автошколе три инструктора!  Александр Павлович - человек не знающий приличий. Считает что хамство в его речи делает его великим преподавателем. Как итог - максимум вторая передача, не дает задавать вопросов по делу во время вождения, хамит так, что ученики рядом с ним дрожат и считают себя не способными водить. На экзамене своим гонором морально давил, не дал никому сдать. Да и кто при таком давлении сдаст? Собрал по 1700 рублей со всех за сдачу. Владимир Владимирович и еще один инструктор (ФИО не знаю, но он лысый) - оба не любят работать от слова совсем. Минимум 30 минут из 1,5 выгуливают. Занятие начинают позже ~ на 10 минут, во время занятий выходят по своим делам (кофе, аптеки, магазины, туалеты) на 10-20 минут, заканчивают занятия так же позже. Качество обучения на 0. На право, на лево, разворот на перекрестке. А как же кольцо? Были один раз в самом конце занятий. Как же развороты вне перекрестка? Развернулись два раза в одном и том же месте. Развороты с помощью прилегающей территории? Не слышали о таком…Парковка? Ну попробовать можно несколько раз.И в итоге вы выходите на экзамен ГИБДД с очень плохими навыками. Обучение мне обошлось в 32 тыс. рублей. В 15+ тысяч обошлись дополнительные занятия с инструктором не из автошколы. И с этим инструктором получилось изучить за короткий промежуток времени больше навыков чем с инструкторами из автошколы за все 3 месяца. Сама директриса автошколы признает безграмотность своих работников. Когда подходишь к ней с просьбой поменять инструктора, она заявляет что это бесперспективно. Как выяснилось, подходили к ней с этим несколько человек из нашей группы. Из общения во время экзамена, нет ни одного человека, который был бы доволен автошколой. Все в шоке что Автошкола, которая не имеет негативных отзывов в интернете, а только положительные, настолько плоха и не вызывает ни одной положительной эмоции (разве что только теоретическая часть).  56 часов занятий - даже инструктор не смог объяснить почему в итоге меньше (промямлил что-то про академические, хотя в договоре нет уточнений) В итоге - 42 часа по плану. Первое занятие (1,5 часа) вы просто разглядываете машину и идете домой. Последние два или три посвящены ГИБДД (ещё - 3 часа). А теперь давайте посчитаем сколько в итоге часов отъездили.42 часа (28 занятий) по плану - 1,5 часа осмотра машины - 3 часа в конце = 37,5 часовУ нас остается 25 занятий. Каждое занятие сокращаем на 30 минут, т.к. инструктора полное занятие не откатывают и получается 25 часов. Есть ли смысл покупать 25 часов езды за 32 тыс. рублей? Как по мне, я лучше бы на другого инструктора это потратила.  

Почитав много положительных отзывов про автошколу УГЛТУ решили остановить свой выбор на ней, но как дальше выяснилось напрасно. Подписав договор, почитав его началось обучение. По началу обучение началось очень даже не плохо, но чем дальше тем хуже становилось, Преподаватели опаздывали на занятия, инструктора поборы ведут с курсантов (при чем в открытую говорят дай денег на то-то, а то не сдашь в ГАИ экзамен), методисты- хамы, неоднократно хамили при разговоре хотя причин этому не было. ну обучение подошло к концу, но оказалось не все так просто, руководство автошколы не могла назначить экзамен в ГАИ так как не все автомобили были исправны и не могли пройти проверку перед сдачей экзамена, поэтому обучение задержалось на полтора месяца. и подытожим это все тем что на экзамен сказали брать деньги что сдача в ГАИ в стоимость обучения не входит и оплачивается отдельно. Мое мнение, лучше не связываться с этой автошколой.

Не хочу никого обидеть, конечно. Товарищи старались, хотели как лучше, но автошкола получилась для студентов или домохозяек, короче, для людей, у которых много свободного времени. Если вы работаете по человеческому графику 5/2 - вас не спасут даже вечерние группы. Вождение вообще с 8 до 17 и только по будням. Маршруты гаи проезжаются только за дополнительную плату. Хотите права → берите отпуск месяца на 4 или пишите по собственному. Всё растянуто. Много времени на теории тратилось на ерунду вроде не смешных шуток и историй из жизни, жизни друзей, жизни друзей друзей. Какие-то нелепые задания. В целом - имитация бурной деятельности. Очень напомнил мне процесс обучения историю про яму)
- Здравствуйте! Мне вас порекомендовали друзья. Вы разрабатываете ямы? Мне нужная яма. 
- Да, кончено. Мы копаем лучшие ямы в регионе! 
- А почему так дорого? 
- Мы смоделировали в аэродинамической трубе полет воды и спроектировали форму ямы, в которой возникающие завихрения воздуха будут препятствовать разлетанию брызг. После воздушные вихри будут аннигилироваться с возникающими волнами на поверхности, которые способны размывать стенки ямы. 
Мы будем использовать высокоточное измерительное оборудование, а инструменты для копки подберем специально под почву на вашем участке. 
- Я думал мне нужна просто яма 2 метра глубиной... 
- Нет, вам нужно углубление формой эллиптический параболоид и шириной 153 см! 
- А почему так долго? 
- Для достижения максимального результата мы будем копать ложками! 
- А почему просто не использовать экскаватор? 
- Нет, мы не используем экскаваторы. Экскаватор не позволяет добиться необходимо точных результатов. 
- А вот другие же как-то копают, да в 3-4 раза дешевле... 
- Знаете, для них цель - это просто выкопать яму. Мы же ставим себе результатом удобное, надежное и эффективное попадание воды в яму. 
- Ух ты, похоже, вы действительно лучшие! Что ж, давайте начинать!