АвтоДрайвер в Москве ул.Садовническая, д.35, стр.1 (здание МГУДТ (Московского Государственного Университета дизайна и технологий)

Ген. директор М. Ю. Бородачев + 5 педагогов + 4 авто + "площадка" и подвал = автошкола.
Автодрайвер прикреплен к строгинскому экз. отделению на Твардовского 8корп5: гибдд.рф/svc/4687 (страница 1 ОЭР МОТНРЭР № 2) и гибдд.рф/R/77/divisions/810 (то же, плюс результаты "успеваемости" автошколы).
Теория.
Урезана до 12 лекций (см. фото № 1). Половина каждой лекции — ответы обучающихся по очереди на билеты онлайн pdd24.com с проектора. Обучающиеся ходят на лекции по второму кругу потому что набор в автошколу непрерывный, но выпуски только комплектной группой; дополнительных денег за повтор теории не требовали. Контингент обучающихся не больше десятка-полтора чел. Профессиональным водителем здесь не станете, не учат (ср. с официальной программой base.garant.ru/403184430).  Все лекции ведет один из инструкторов, либо М. Ю. Бородачев. В автошколе есть туалет и душ.
Вождение.
Академические часы. 27/28 занятий по 2 акад. ч или 90 мин. Начинается и кончается занятие в одном месте — на площадке в автошколе (двор университета). На Волгоградском просп. 32корп8 не занимаются и туда не ездят — это подставная площадка для получения заключения ГИБДД (см. гибдд.рф/drivingschools). К практике переходят немедленно после заключения договора. Около ¼ каждого занятия площадка. На ней размечены лишь "параллельная парковка" и "бокс". Эстакаду в этой автошколе обучающиеся не увидят. Половина всех вождений в Замоскворечье, остальные — Яузский и Покровский бул., набережная до Нагатинской ул. 10 за чьей-то медсправкой, а также по разу – cтрогинский экзаменационный маршрут и добровольно-принудительное Перово (в оба места обучающиеся добираются сами). Записывает на вождение М. Ю. Бородачев в свои карточки, он же выбирает инструктора, он же допускает эпизодические накладки и срывы вождений и сваливает ответственность за это на пострадавших обучающихся. Достаточно свободных мест в графике, что можно выбирать время на текущую неделю, по крайней мере дневные часы; конкуренция за место среди обучающихся исключена. В этой автошколе преподают странные никому не известные техники: а) на параллельной парковке (см. на фото № 2: делать 1 метр до бордюра, глядя в правое зеркало — в том числе когда темно и снег), б) на боксе постановка автомобиля на въезд задом по дуге в бокс по ложному ориентиру (велят искать заднюю границу бокса в наружном зеркале), в) правых поворотов с бросанием взгляда 3 раза влево на ходу. Вождение, в отличие от лекций, по второму кругу не идет и 27/28 вождений могут исчерпаться задолго раньше дня выпуска.
Внутренние экзамены.
Экзамены не протоколируются. Допуск на билеты неформальный, явочный к М. Ю. Бородачеву (на его планшет и знакомый сайт pdd24.com). Экзамен по вождению на двадцать седьмом (двадцать восьмом) вождении с инструктором, замечания он сообщает М. Ю. Бородачеву, последний назначает платные дополнительные вождения, если езда небезупречна (при мне дали некой ученице 5 шт.) На внутреннем экзамене по вождению баллы как в ГИБДД не ставят, все в голове инструктора. Абитуриент ничего не подписывает.
Преподаватели.
На площадке действует запрет пользоваться поворотниками от М. Ю. Бородачева, однако инструкторы не препятствуют обучающимся, (но и не напомнят, соответственно) — привет, три балла на экз. Запрет от всех вращать руль на месте при стесненном маневрировании (распространенный миф) — привет, еще 3 балла за повторное включение з. х. из-за сраного нехватившего сантиметра. Подробнее о экзаменационных требованиях см. base.garant.ru/70774562 (ПП № 1097 О допуске к управлению ТС с Правилами приема экзаменов ГИБДД) и base.garant.ru/400484177 (Админ. регламент по проведению экзаменов ГИБДД). Инструкторы в автомобиле не курят. Обучающиеся не закреплены за инструкторами, постоянная ротация. Инструкторы добросовестно занимаются отведенное время, диких мужиков здесь нет и, по-видимому, не будет, пока руководит автошколой М. Ю. Бородачев. На сайте автошколы слишком много дезинформации: например, не работающие в ней лица (кроме Зайцева и Бородачева). Нет преподавания заезда вперед на стоянку под углом. Нет преподавания начала движения на подъем. Все упущения программы, авторские заскоки будут работать против вас на экзамене.
Юридическая чистота.
Отсутствует знание дела и аккуратность в правовом поле М. Ю. Бородачева. Договорные обязательства по отношению к клиенту для М. Ю. Бородачева не имеют серьезности, и ответственность своей деятельности он отрицает. Все финансовые и организационные вопросы обучающиеся отправляют исключительно у М. Ю. Бородачева, с инструкторами — только ездят. Администратора нет. Невидимый конвейер абитурьентов автошколы (+ 15-20 чел. к выпуску, ни разу не появлявшихся в автошколе). Черный нал. М. Ю. Бородачев сливает персональные данные обучающихся в МВД без разрешения, произвольно снимает копии с паспорта. Сайт автошколы, исключая изображение лицензии, целиком наполнен ложными документами и макулатурой, имитирующей образовательную деятельность, так что заранее сложить впечатление о автошколе потенциальному обучающемуся нет возможности. Манипуляции датой зачисления в свидетельстве о профессии (у меня разница подложной даты в свид. с датой в дог. — месяц). Дату зачисления явно подверстывают, она исполнена другой пастой и выделяется стилем от всего остального свидетельства, целиком заполненного одной ручкой. Единственное, что обучающийся подписывает в этой автошколе — это договор. М. Ю. Бородачев требует для обучения медсправку (см. base.garant.ru/403136985 «Мед. освидетельствование кандидатов в водители»; base.garant.ru/70836098 «Мед. противопоказания, показания и огранич. к управл. ТС»), которая предназначена лишь для ГИБДД, он же предлагает ее купить за 3000 руб. Осмотры и обследования проходить при этом не надо. Договор до подписания (см. фото № 3-4) — оставлю эту «ересь», скрепленную скрепкой без комментариев…
Автомобили.
4 автомобиля рабочих (2 АТ и 2 МТ), Нива запасная. Прицеп в образовательном процессе не используют. Автомобили хранятся на территории. Из-за маленького контингента два автомобиля из четырех постоянно стоят. На экзамен в МОТНРЭР2 автошколы пригоняют свой автомобиль, но сдают кандидаты в водители на том, какой будет в распоряжении у данного экзаменатора, не обязательно на автомобиле вашей автошколы; на автошкольных автомобилях также сдают и индивидуально подавшие документы кандидаты. Видеорегистраторы (2 на лобовом стекле) в автомобиле появляются только на экзамене в Строгине.
Срок обучения.
Срок пребывания в автошколе более 4 мес., он заранее неизвестен. Набор в автошколу идет непрерывно, выпуски только группами по 30 человек, без группы выйти, например, по готовности — нельзя. Выпуски всем автошколам негласно согласуют экз. подразделения Госавтоинспекции на 3 мес.
Заключение.
Игра в автошколу под покровом надзорных органов. Главное — как и другие автошколы, эта внаглую подменяет астрономические часы академическими, оправдываясь привлечением обучающихся низким ценником. Вместе с этим автошкола зарабатывает на обучающихся, пребывающих в состоянии неготовности к экзамену из-за недодачи им 9 вождений (до 54/56 астр. ч), обязывая их брать так называемые допы (см. фото № 5). Крайне желательны всем без исключения кандидатам в водители занятия у специализированных экзаменационных инструкторов, постольку поскольку они знают последние особенности маршрута и натаскивают на него. Ищите последние известия с строгинского экзаменационного маршрута в vk.com/ekzamen.gibdd.strogino. Выкопируйте из моего отзыва отсылки к источникам, они помогут вам сориентироваться на пути к вашему ВУ (base.garant.ru/12168450).
ellapanphilla, 14.10.2022.