Новости автошкол и прав

Зимние дороги и непогода несут в себе угрозу жизни и здоровью пешеходов, особенно детей. Заносы на дорогах, скользкие тротуары, высокие сугробы, ограниченная видимость в метели, короткий световой день могут создать опасные условия.   

В российском страховом законодательстве с августа этого года появилось несколько изменений по части техосмотра, вызвавших множество вопросов со стороны владельцев транспортных средств. Один из ключевых элементов этих изменений стало исключение наличия карты диагностики в качестве обязательного условия приобретения полиса ОСАГО. Значит, можно вообще не проходить техосмотр?

Производители автомобилей утверждают, что им удалось добиться полной видимости объектов человеку за рулём. На самом деле, при некоторых дорожных раскладах, даже наличие видеокамер не гарантирует полное исчезновение слепых зон.

Письменное уведомление о штрафах приходит не всегда или водитель получает его с опозданием. Это чревато дополнительными штрафными санкциями, образованием задолженности.

Оставление места дорожно-транспортного происшествия (ДТП) является одним из наиболее часто встречающихся нарушений правил дорожного движения (ПДД). Подобное преступление карается лишением прав, либо наложением административного ареста. Однако защитить себя от наказания и последствий аварии можно, если четко знать обстоятельства, позволяющие законно оставить место происшествия.

В каждой семье, у каждого ребенка сегодня есть средства индивидуальной мобильности (СИМ). Это велосипеды, самокаты, ролики, скейтборды, героскутеры. Детям эти вещи покупают, как предметы развлечения на прогулках. А они, между прочим, несут в себе повышенную опасность травмирования как самого владельца такого средства передвижения, так и окружающих его людей. Чтобы свести риск травм детей на дорогах к минимуму, необходимо соблюдать определенные правила дорожного движения.

Несчастные случаи на дорогах, к сожалению, не редкость. Часто  ДТП происходят и по вине пешеходов, которые не соблюдают правила безопасности дорожного движения. Исключением не стали и мамочки с колясками.

Власти приняли решение обязать инструкторов обучать начинающих водителей на магистралях. Соответствующая просьба поступила в Минпросвещения от МВД. В ведомстве уже заявили об изменениях, внесенных в учебные программы, которыми обязаны руководствоваться автошколы. Теперь учебные заведения будут обучать граждан на скоростных трассах, если таковые имеются вблизи.

У любого водителя сжимается сердце, когда инспектор ДПС просит его остановить автомобиль. Мало кому понравится схлопотать штраф за превышение скорости с утра, когда и так опаздываешь на работу. Такое наказание хоть и неприятное, но заслуженное. А что делать, если сам инспектор совершает правонарушение?

Во времена СССР освоение правил и техники вождения автомобиля начиналось за школьной партой, и уже в 16 лет юноши и девушки могли претендовать на получение прав. На 2021 год специалисты Минпросвещения разработали программу развития детско-юношеских автошкол в рамках направления профориентации школьников. Согласно проекту, функционировать детско-юношеские автошколы могут на базе учреждений дополнительного образования. Эта ниша в данный момент не занята. Направление является перспективным и, пока что конкуренции в этой сфере мало ввиду необходимости больших материально-технических затрат. Если грамотно проработать бизнес-план, то можно открыть детско-юношескую автошколу, которая впоследствии станет отличным источником дохода.