Автошкола КАФС в Челябинске ул. Энергетиков, д.24

Хочу поделиться своим мнением, автошкола испортилась, началась обычная выкачка денег из людей. Когда училась я (это было три года назад) все занятия проходили согласно плану, т.е. если написано, что час значит час, а не как сейчас (в данный момент у меня там учится мама) в листке написано час, а по факту всего 45 минут, так порой и их не откатывают. Инструкторы по автодрому и городу (это дело случая и удачи, ну и совсестливости самого инструктора). Так вот моя мама, успешно сдав всевозможные зачеты дошла до внутреннего экзамена и тут началось все самое веселое, если автодром и теорию она сдала (особо не напрягаясь, потому что готовилась и практиковалась), так вот с городом ей (и тем с кем она сдавала) повезло меньше, никто не сдал, т.к. видите ли "инспектору" казалось, что все не так и не как надо, намеренно завалил ( а точнее просто сказал, что не сдала)...Сегодня была пересдача, маршрут попался легче легкого и опять не сдала (не только она)вывод напрашивается сам собой, что идет намеренная выкачка денег на пересдачах. Чувствую в следующий раз, я буду ехать следом за учебной машиной и записывать маршрут, а потом отнесу в ГАИ, чтобы мне сказали насколько все правильно и обоснованно...И еще одна тенденция, статистика (наблюдение) гласит, что очень легко сдают те, кому руль впринципе нельзя доверить, а те кто водит хорошо, должен ходить на пересдачи и платить деньги. Видимо рук-во КАФСА зажралось совсем, обучать толком не хочет, зато деньги рубит.

Сегодня сдавали внутренний школьный экзамен, т.е. автодром, город и теорию. На счёт автодрома и теории, всё нормально, но город, это нечто! Валят намеренно...просто валят если ты им не понравилась или не понравился, при мне сдала женщина, не выполняя разворота(выполнив поворот направо и налево), и при этом в конце, когда парковалась у обочины справа, умудрилась заехать на бортик...браво, вы сдали...вне всяких сомнений если забашляли! Со мной также сдавал паренёк, он ехал по середине дороги с левым поворотником(чтобы далее перестроиться и развернуться)по правую сторону дороги, выезжала машина в правый поворот, и водитель сразу решил не о ком не думая повернуть во вторую полосу где ехал курсант сдающий экзамен, неким таким образом, экзаменатор принимающий экзамен, сказал, что он, создал тому помеху...ужас...просто кого не спросишь не сдала, не сдал, не сдали...ужас граждане...что касается обучения в самой школе, всё в порядке, но вот сдача экзаменов...

Недавно закончилось обучение в Кафсе, хотелось бы сказать несколько слов для тех, кто только ищет достойную автошколу.
Начну с хорошего: действительно современная школа с отличными тренажерами, автоматизированным автодромом, хорошим парком учебных автомобилей. Прекрасно преподают теорию, учебные классы есть во многих районах города плюс удобный график посещения теоретических занятий.
Ну вот собственно на этом хорошее и заканчивается.
Начну по порядку... Обозначенная сумма - 14000 р., как оказалось, включает в себя не все затраты, а количество реальных часов резко отличается от озвученных, ровно как и оплата этих часов.
Теория: предлагают купить 2 учебных пособия и ПДД. (стоимость примерно такая же, как и в любом книжном магазине, если побегать можно купить примерно на 20% ниже)
Сразу скажу про время: теория – 1 час астрономический, практика - 1 час академический (хотя на собрании уверяли в обратном)
Справка – 1000 р.
Тренажеры: 900 рублей за 6 часов (из расчета 45 минут по 150 рублей за занятие). В реале занятие длилось часа 3, причем с большими перерывами. Нам объяснили для чего нужны датчики на панели приборов, как переключаются скорости, как тронутся и не заглохнуть, как тормозить, показали как делать одну фигуру «дворик». Сначала было даже интересно… Но потом интерес сменился раздражением, т.к. на второй части занятия нам перестали что-либо объяснять, всячески стали намекать поскорее закончить обучение, т.к. воскресенье, время позднее и очень хочется домой, а живет инструктор очень далеко и ему ой как долго придется ехать.
Вердикт: Пустая трата времени и денег. Занятия направлены больше на окупаемость оборудования, нежели для получения каких-либо навыков курсантами. (Хоть тренажер и имитирует место водителя, но только внешне, скорость движения, остановки и прочее даже близко не стоят с действительностью)
Автоматизированный автодром: хороший инструктор, вроде как с пониманием относился к ошибкам, поправлял, выдал инструкцию по выполнения всех фигур… занятие длится всего 60 минут (хотя оплата идет за 2 часа по 45 минут) – в наглую «воруют» 10 минут в начале и 20 минут в конце занятия, ну и плюс бесконечные игрульки с телефонами… мысли типа «меня не контролируют, значит доверяют, значит неплохо с машиной управляюсь» на самом деле оборачиваются пониманием полного безразличия к твоей персоне…
На зачете на автодроме (2 часа по 45 минут стоят 450 рублей) мы и 20 минут не откатали… Снова деньги на ветер…
Флажки! Все понравилось! Вот только после этого занятия и перед внутренним экаменом пройдет много времени. Поэтому лучше взять хотя бы одно доп занятие, чтоб вспомнить где делать остановки или покататься на нижнем автодроме (все допы по 300 рублей).
Город. Отдельный разговор! В общей сложности катаемся также 60 минут вместо 90 положенных, приехали раньше на автодром, ждем у шлагбаума (за это время можно было бы отработать пару поворотов или разворотов). На занятиях практически все время занимает движение прямо и направо, а на внутреннем экзамене и в ГИБДД в основном возят только налево или просят развернуться. Инструктор болтает по телефону, переписывается с кем-то, слушает музыку, ведет разговоры на отвлеченные темы, изредка тебя поправляет, не дает никаких четких указаний на счет все тех же левых поворотов и разворотов. В ПДД никаких предписаний по этому поводу нет, лишь оговорка, что мы не должны создавать помех другим участникам дорожного движения. Но ведь на экзамене те же инструктора ставя «несдачу» пытаются объяснить, что мы нарушили, значит все же какой-то алгоритм есть. Что же это за тайна за семью печатями?! Почему мы должны платить деньги за пересдачи только потому, что нам не объяснили по нормальному очевидные вещи?
Экзамен в ГИБДД проводится в основном на ЧТЗ. Поэтому нас везут туда. За 4 часа, взять можно только сдвоенные занятия и только в будни (извините, о каком удобном графике посещения практических занятий может идти речь), катаемся в общей сложности около часа, т.к. дорога туда/обратно занимает достаточно много времени (пробки плюс наша «черепашья» скорость), еще минут 20 объяснения на бумажке, плюс минут 15 перерыв на кофе/сигарету, в остальное время так же едем, как и в Ленинском, в основном прямо и направо. За 4 часа я полагаю, можно было сделать куда больше чем два разворота на трамвайных путях, один на Т-образном перекрестке, и 1 левый поворот. Причем платим за 4 часа 750 рублей, т.к. вторые 2 часа зачетные… Что касается зачетов, то их было много, только кроме 50% накрутки, мы их никак не ощущаем.
Групповое занятие. Никаких скидок на погоду и состояние автомобиля (на улице холодно, в Газели не работает печка, все окна затянуты, никто даже не попытался их почистить, чтоб хоть минимальный обзор был).
Вождение за городом. Также обучение только в будни и только 4 часа. Стоимость – 600 рублей. Занятие рассчитано на 2 курсантов, до пункта назначения едет один, обратно другой… Мне лично пришлось отпрашиваться с работы, с последующей отработкой, для того чтоб меня за мои же деньги просто прокатили на машине… слов нет…
Дальше… Ура! Мы добрались до внутреннего экзамена! Сдают сразу много групп, везде толкучка и часы ожидания. Теорию – сдают те, кто учил, подвоха никакого нет, разве, что пересдать ее можно будет за 1000 рублей. Автодром – если вам сказали, что есть одно право на ошибку, сильно обольщаться не стоит… считаете, что все сделали правильно, а экзаменатор считает, что вы не остановились в нужном месте, даже если вы там простояли минуту, можно не спорить и не напоминать о праве на еще одну попытку, в зачетке красуется «несдал», идете платить в кассу 500 рублей.
Город – ощущение, что возят до ошибки… да, кто-то сдает, но зачем школе статистику портить… любой может проехать 500 метров прямо, с одним правым и с одним левым поворотом, а кого-то будут гонять пока он от волнения или не совершит ошибку или на худой конец пешехода не пропустит (а как доказать, что человек не собирался переходить через дорогу)…
с правами, но негатив остался...