Автошкола МЖК в Красноярске ул Дмитрия Мартынова, 24

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями о данной автошколе! Обучалась в филиале на Крас. рабе 116А (на торговом).  В первую очередь хочу сказать спасибо администратору Алене, я выбирала между МЖК и другой автошколой, были разные сомнения, но после того как она ответила на все мои многочисленные вопросы, я без колебаний записалась в МЖК. Во время всего обучения, чувствовалась поддержка от администратора, спасибо ей за это!
Хочу поблагодарить своего преподавателя по теории Анатолия Ивановича, он просто профессионал своего дела, с ним теория мне далась легко и экзамены сданы на отлично.
Так же спасибо большое инструкторам, мне удалось поучиться у обоих (Владимир и Игорь Николаевич). Игорь Николаевич меня многому научил, если бы не он, то я скорее всего перешла бы на автомат, думала, что не справлюсь с механикой, но не тут-то было . А Владимиру спасибо за его терпение, очень сдержанный инструктор, ни разу даже голос на меня не повысил, хоть и были моменты, когда я очень бесила его.  ))
В общем огромное спасибо всем, кто был причастен к моему обучению, в итоге я сдала экзамен в ГиБДД с первого раза ) ( сдавала на прошлой неделе). Завтра пойду получать свои заслуженные права Спасибо еще раз, всем буду советовать только автошколу МЖК.  Вы лучшие!!! Уже скучаю!!!

Очень хорошая автошкола,добрые инструктора,мастера своего дела.

Автошкола просто супер, на каждый урок ходил с удовольствием.Сдал с первого раза, а всё из-за того что учителя там просто супер!!! Никогда не было негатива, с занятий уходил с хорошим настроение и даже уходить не хотелось.Всем советую эту автошколу она самая лучшая!!!  

Огромное спасибо автошколе!  Андрей Анатольевич-замечательный преподаватель,объясняет все до мелочей, много историй рассказывает из жизни, с чем реально можно столкнуться на дороге. Дмитрий Петрович классный инструктор, очень терпеливый и все доходчиво объясняет. Рекомендую эту автошколу!(свободный 28а)

Спасибо автошколе! Сдал с 1 раза. Андрей Анатольевич офигенно читает материал. Доступно и самое главное - всё запоминается. Даже перед экзаменом почти не готовился: просто до этого ходил на все занятия. Сдал без ошибок!
Инструтора опытные. Мой совет - не стесняйтесь брать дополнительные занятия у других инструкторов, много нового узнаете.

Ура, вот и я сдала всё! Осталось права забрать

Хочу сказать огромное спасибо автошколе МЖК за качественное и доступное обучение. Андрей Анатольевич очень опытный преподаватель, объясняет на примерах, и с юмором, еще и к доске часто вызывает, так что его уроки не выходят из памяти. Сергей Николаевич ооочень терпливый инструктор, научил ездить спокойно, уверенно и внимательно. И Ольга - прекрасный администратор, доброжелательная и отзывчивая! Спасибо за все! Успехов и процветания вашей автошколе, и побольше смышленных учеников!

Хочу сказать огромное спасибо автошколе МЖК за качественное и доступное обучение. Андрей Анатольевич очень опытный преподаватель, объясняет на примерах, и с юмором, еще и к доске часто вызывает, так что его уроки не выходят из памяти

Проходил обучение в филиале на пр.Свободный 28а.
Плюсы:
-Отличный преподаватель по теории (Андрей Анатольевич). Все подробно объяснять,можно сказать разжевывал нам, не ругал когда мы "тупили" а наоборот учил так,что бы дошло до каждого.
-Замечательный инструктор (Сергей Николаевич). Начал готовить к суровым реалиям города с первого занятия,крайне внимателен к вашим действиям, исколесили весь город вдоль и поперек, Никогда не ругал,но очень строгий) 
-стулья удобные 
Минусы:
Минусов попросту нет,все было просто идеально
Примечание:
Сдал с 1 раза,благодаря подготовке по теории и вождению,но и будущим курсантам не стоит забывать учить билеты!
Спасибо за прекрасную подготовку!

Обучался в автошколе МЖК (филиал на Говорова) в мае-июле, экзамен в ГИБДД сдал 5 августа с ПЕРВОГО раза. Это к слову для тех, кто считает, что такое невозможно в принципе. Добавить сюда ещё то, что за рулём я до этого не сидел - минут 10 за рулём "Гранты" и столько же на праворульной "Тойоте", думается, глупо считать хоть сколько-нибудь серьёзным опытом. И, тем не менее, сдал.
Процесс обучения в целом мне понравился (мелкие, чисто субъективные недостатки при желании можно найти везде). Валерий Харитонович, преподаватель теории, всё объяснял достаточно доступно, да и когда я подходил во внеучебное время был рад ответить на мои вопросы. Теоретические задания стали решать почти сразу, по мере изучения тем. Кстати, я стал решать их сам по сайтам в Интернете задолго до начала обучения, с января, наверное, стараясь при этом НЕ ЗАПОМИНАТЬ правильный ответ, А ПОНИМАТЬ, почему он правильный. И даже при такой подготовке с некоторыми вопросами были проблемы, приходилось повторно пересдавать некоторые темы. Ну и одно занятие по медицинским вопросам у нас ближе к концу курса провела приходящий преподавательница-медик. После всех теоретических занятий Валерий Харитонович сказал, что для зачёта надо успешно пройти 4 билета на компьютере. И снова я с первого раза не справился. К счастью, все эти трудности были не зря - потренировался немного и теорию в ГИБДД прошёл без единой ошибки.
До начала вождения надо было отметиться в классе автотренажёров на Воронова (неудобно, конечно, что надо через полгорода ехать, но что делать). Вот там был один вроде бы маленький, но неприятный момент: когда я пришёл чуть раньше срока, преподаватель (кажется, его зовут Сергей Николаевич) попросил меня подождать до 11 часов, т.к. он общался с кем-то. Прошло несколько минут, 11 часов наступило, мужчина вышел, я заглянул, спросил можно ли зайти, на что получил ответ ещё подождать. Только с третьего раза я получил ответ, что мы ждём ещё одного человека, который тоже должен прийти на занятие. Что мешало это же сказать сразу?..
Получилось так, что водил я с двумя инструкторами. Начал с Виктором Михайловичем, но его перебросили в другой филиал, поэтому доводил я свои часы с Александром Ивановичем и с ним же одно дополнительное занятие. (Хотел ещё поездить с Шамилем, но у него просто не было свободных часов.) Что сказать, подходы у них несколько разные, но научиться можно у обоих. Дело-то, поверьте, не в одном только инструкторе. И не в том, есть ли у друзей/знакомых "машина с механкой", чтобы на ней учиться. Дело прежде всего в самих курсантах: 1) кто-то быстро схватывает, кто-то не очень, 2) кто-то хочет понять, а кто-то - просто пройти положенные часы. И если первое вы чаще всего не в силах изменить, то выбор подхода к обучению - только за вами. Считалось когда-то, что за 36 часов практики можно овладеть базовыми навыками управления автомобилем. А сейчас я отводил больше 50 обязательных часов, ещё брал дополнительное занятие и всё равно чувствовал, что да, базовые-то навыки есть, но всех премудростей за это время я не освоил...
Потом был внутренний экзамен. Теорию прошёл без проблем, а с вождением возникли сложности. Во-первых, волнение, что понятно, т.к. сдавал первым. Во-вторых, машина оказалась другая (хотя инструктор Шамиль был с нашего же филиала). Что тут сказать - надо быть готовым ко всему и уметь сохранять спокойствие в любой ситуации. Вы же получаете в/у категории "B", значит должны уметь водить ЛЮБОЙ автомобиль, под неё подпадающий. Т.е. если вы водили на одной "Калине", без гидроусилителя руля и электроусилителя педалей, а вам дают другую, со всеми этими благами, вас это в принципе не должно смущать (за время обучения я водил на трёх разных "Калинах"). Экзаменатор не торопит, говорит, мол, освойтесь, настройтесь, скажете, когда будете готовы. Вот и здесь - спешить некуда, можно собраться с мыслями, настроить сиденье, зеркала, почувствовать руль и педали... Но в итоге из-за пресловутого волнения я неправильно понял первое задание и проехал перекрёсток, где надо было развернуться. К счастью, дальше всё прошло нормально и внутренний экзамен я не завалил. В конце экзаменатор (это был Сергей Николаевич) спросил, мол, почему проигнорировал первое задание, ну а что я ему мог ответить, кроме того, что я ПРАВДА волновался?..
Экзамен в ГИБДД тоже прошёл достаточно гладко, разве что ожидание очень выматывает (обязательно запаситесь водой и каким-нибудь перекусом в день сдачи!). Сдавали, как я понял, вместе с повторниками. Теорию, как я уже говорил, сдал без ошибок, потом поехали на автодром (о том, что надо взять с собой деньги на автобус, предупреждают заранее; но, честно говоря, что-то дороговато брать 300 рублей С ЧЕЛОВЕКА за видавший виды "пазик", где ещё и посадочных мест на всех не хватает). Автодром сдавали на машине Александра Ивановича. Там у меня могла бы быть проблема только на горке - инспектор не спросил, готов ли я, просто сказал: "Выполняйте". Правая нога напряглась так, что я не знаю каким чудом, но сумел не бросить газ и не передавить его - видимо, внутреннее напряжение сказалось, хотя я старался себя не "накручивать". Остальные упражнения (змейку и параллельную парковку) я прошёл без проблем.
Ну и, наконец, экзамен в городе. Всё серьёзно - работает камера, перед посадкой в машину надо встать перед камерой с раскрытым паспортом, а внутри назвать фамилию. Снова была машина Шамиля. Сдавали группами: первый сдающий садится в машину с инспектором, а остальные - в машину с другим инструктором и едут следом; когда сдающий выходит, следующий садится на его место. Я сдавал последним, так что в принципе видел, как люди "заваливаются": то не уступят дорогу при начале движения, то заедут на сплошную разметку при повороте. Ошибки "детские", но за них сразу дают 5 баллов, так что кого винить? Пришла моя очередь, я сел в машину, настроил сиденье и зеркала, пропустил всех, едущих по дороге и спокойно начал движение, проехали до перекрёстка, где надо было повернуть налево. Поскольку впереди машина уже выехала на перекрёсток, пропуская всех, кто ехал во встречном направлении (требование ПДД!), я встал около стоп-линии и стал ждать. На следующем зелёном сигнале я выехал на перекрёсток, пропустил всех и повернул. Дальше надо было развернуться, я выбрал место и стал пропускать всех. Видимо, в какой-то момент можно было проехать и инспектор сказал, что это можно сделать, но я сказал, что машина, которая сейчас вроде как далеко, может резко ускориться, а она не обязана мне уступать, т.к. это я разорачиваюсь, поэтому я лучше пропущу её. Наконец, мы поехали обратно к автошколе, и там, на подъёмчике, я умудрился два раза заглохнуть! К счастью, в общей сложности набралось только три штрафных балла, поэтому экзамен был сдан. Как видите, ничего нереального и провокационного.
Если коротко, то будущим водителям, особенно женщинам/девушкам, могу посоветовать: 1) учиться сохранять спокойствие и концентрацию в любой ситуации, не только за рулём; 2) всегда спрашивать, если что-то непонятно - у администраторов в филиалах, у инструкторов во время занятий, у инспекторов во время экзамена; 3) не бояться комментировать ситуацию во время экзамена выдержками из ПДД, если вас спрашивают, только не пререкаться; 4) начинайте учить теорию заранее, до поступления в автошколу, причём не заучивайте, а понимайте правила; 5) на занятиях по вождению старайтесь быть максимально собранными, слушаться инструктора и выполнять то, что он говорит, с самого первого занятия, а дома уделяйте хотя бы 5 минут каждый день воображаемому переключению передач - поверьте, это очень помогает освоиться в первое время; 6) не верьте слухам, мол, инспектора кого-то специально "валят", - если вы не сдали, то в 99% случаев это ваша вина и ничья больше, т.к. это вы, а не инспектор, не уступили дорогу, не показали поворотник, заехали на сплошную и т. п. Научиться водить машину нелегко, но, снова повторюсь, - я же сдал экзамен с первого раза, даже не умея водить до этого. А вот люди из моей группы, у которых БЫЛ опыт вождения, завалились...
Ну и в заключение ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО инструкторам Виктору Михайловичу, Александру Ивановичу и Шамилю за терпение и поддержку, преподавателю теории Валерию Харитоновичу за требовательность и ответы на вопросы, и, конечно же, администратору филиала на Говорова, Зое Фёдоровне, за участие и ободряющие слова!