Система автомобильных школ Смольный в Санкт-Петербурге ул. Невский пр. 126/2 (вход с Суворовского пр.)

Мои впечатления от вождения. Школа системы Смольный на Мытнинской, 13.
А вот тут облом. Закончив школу, я поняла для себя следующее: никто из инструкторов не старается научить тебя нормально водить машину. Им это неинтересно. Даже те инструктора, которых здесь хвалили, по отзывам моих соплеменников по школе учили средненько, больше переживали за свои машины. С одной стороны инструкторов понять можно, но с другой – они же знали, куда шли работать. Я, например, первые 5 занятий нарезала круги вокруг автошколы на 1-й скорости без газа. Это меня тренировали к машине привыкнуть. Далее добавилась 2-я скорость, и всего несколько раз в конце мне разрешили перейти на 3-ю. Но ездила 25-30 км/час, разгоняться мой Андрей Викторович не давал – слышала лишь «меньше газу». На мои вопросы, а на какой скорости на экзамене в ГАИ заставят ездить, ответ «никто вас ничего заставить не может». Забегая вперед, скажу – в ГАИ первое, что сказали про экзамен по городу – «едем на скорости не менее 40 км/час». А в нашей группе одной девочке даже ни разу не показали, как переключаться на третью скорость – инструктор Александр Николаевич. Это с ее слов, но как-то я поверила, на основе своих впечатлений. Занятия откатали все. По часам (академическим) все честно, почти честно. Т.к. конечно по 10-15 мин всегда находились причины постоять просто так. То инструктору надо срочно в школу заглянуть, то просто стоит смотрит вдаль около машины, будто кого-то ждет, а потом садится – «поехали». Но я прощала, все надеялась, что меня научат. И думала, что практика – это 50 обычных часов, так что не беспокоилась –времени впереди много. И вдруг за неделю где-то до экзамена узнала, что 50 академических (хотя это школы врут, по закону обычные часы заложены). И поняла я, что я еще не умею ничего, а уже ГАИ на горизонте. Да еще мой инструктор куда-то запропал на несколько дней, отменил занятия. И тут я запаниковала. Решила взять доп.накаты у стороннего инструктора. Нашла по Интернету на той же машине (Фокус), в удобном мне районе. И на первом с ним занятии узнала, что 1. Не умею заводить машину, знаю это лишь в теории (мой школьный всегда сам заводил, мне не давал даже попробовать). 2. Не умею крутить руль правильно (школьный инструктор ни разу не удосужился объяснить, как правильно на поворотах руками перебирать). 3. Тормозить умею только методом экстренного торможения – отключить сцепление, нажать на тормоз. Ну на скорости 25 км, приближаясь к светофору, не жала на газ, машина сама тормозила и в конце я на сцепление –тормоз жала. Этого было достаточно. А вот как с 50-60 сбрасывать скорость и тормозить нормально – таких навыков мне не давали. А зачем? Я же больше 20 км не ездила. (Продолжение следует). Кстати, когда я в конце попросила своего школьного инструктора дать мне самой завести машину, он спросил "зачем?" Это сильно! Пришлось сказать, что вдруг я на экзамене заглохну - пригодится.
Тут-то я и разозлилась на своего школьного инструктора, только времени уже мало осталось – 4 занятия он мне должен был. Когда он вернулся после своего отсутствия (без особых объяснений), я поняла, что он мне просто машину дает покататься. У него уже новая группа распределяется, просто надо со мной часы докатать. Не до меня ему. Вообще занял позицию – вы уже почти закончили, должны сами соображать, где как сделать лучше, что в городе, что на площадке. Еле добилась каких-то мелких советов. По поводу площадки теперь расскажу. Старая площадка вся в ямах, разъезжена. Первые 2 занятия ничего у меня не получилось на ней. Мало того, что в инструкторском Фокусе педаль сцепления очень тугая, так на площадке по ямам на полувыжатом сцеплении ездить было – сплошной фитнес, мышца в левой ноге ныла. Я сначала думала, что это я такая слабенькая физически. Потом попробовав сторонний Фокус узнала, что педали бывают совершенно нормальные, мягкие, одно удовольствие. Так вот у школы во время моего обучения открыли новую площадку – такая же небольшая, но с новым асфальтом. Меня туда на одно занятие по площадке инструктор допустил, у меня сразу дело пошло. Но потом занималась только на старой. По словам А.В. на новой неудобно. Это ему, а не мне. Там эстакаду близко к забору построили, вот и переживал, наверное, что я случайно въеду в стенку. Еще позабавило, что на площадке в школе, по словам А.В., фишки на парковке стояли шире, чем в ГАИ. И зачем тренировать на другие габариты, а не как в ГАИ? Лень поставить на нужные размеры? Наверное, чтобы никто не научился и сам не сдал эту парковку. Только так могу объяснить. Еще мой драгоценный инструктор со своей не менее драгоценной машиной не разрешал мне крутить руль на месте на площадке. Сказал – вы мне рулевую рейку сломаете. А зачем тогда в машинах придумали гидроусилитель, не затем ли, чтобы легче на месте руль вывернуть при парковке было? Я даже немного (не до упора) пробовала потом на месте начать, сразу нарывалась на «не ломайте мне машину». Только в движении можно руль крутить, никак по-другому.
Подытоживая скажу, что если вас научат нормально ездить в автошколе – вам крупно повезло. Значит, попался инструктор, который хочет научить, а не просто отбывает оплаченные часы. В нашей школе все были вежливые, никто не орал, матом не ругался (чего обычно боятся ученики), но это и все. А хотелось за свои деньги получить обратно знания. Хотя был один инструктор, слушая рассказы согруппников про которого, я подумала – вот он вроде учит. А так – готовьтесь заниматься самостоятельно дополнительно. Лучше до экзаменов и получения прав. Если кому надо, дам координаты моего стороннего инструктора – он учит на Фокусе, в Купчино. Он свои деньги честно отрабатывает.
Из плюсов в моей школе было, что не придирались, всех старались допустить до экзамена в ГАИ. А то есть такие учебные заведения, где на этапе экзаменов в школе уже деньги вымогают. А вот экзамен в ГАИ – это либо вы проявите чудеса вождения, либо просто подстрахуетесь заранее. Собственно система обучения вождению в школе так и построена, вас психологически готовят на подстраховку, чтобы вы сами не сильно умели ездить и сомневались в своих силах. Вобщем, в моей школе учиться можно, машины иномарки, инструктора не орут, не обижают, ситуация по учебе - как во всем городе, в других местах еще хуже может быть. Это сейчас такая система, ничего не сделать. Школа нужна для допуска в ГАИ. Т.е. платишь за трамплин. Поэтому лучше выбрать школу, которая хотя бы котируется в ГАИ. Это тоже хорошо.
Экзамен в ГАИ на площадке я со школой провалила, поэтому забрала документы из школы и пошла в самостоятельное плавание. Документы отдали без вопросов, что тоже порадовало. Т.к. была наслышана, что многие школы начинают раскручивать на допнакаты у них и сдачу экзамена в ГАИ дальше только через них. А за это берут еще деньги и немалые. Так что спасибо школе, что отпустили бесплатно