Автошкола Дифференциал в Иркутске ул.Ленина, д.9

Обучают качественно, поэтому и дорого, всё что не получалось сдавать,не сильно расстраивался сам виноват, в автошколе научили всему что нужно знать водителю.

Осталась литература для обучения (билеты, пдд, медицина) продам в пол. цены 89501031784

Выбрала автошколу Дефференциал исходя из очень удобного графика посещения занятий. Не нужно ждать формирование группы. Сразу же на первых занятиях была восхищена методикой преподавания теоретической части. Через 4 недели приступили к практическим занятиям. Начиналось все не так просто, так как был нулевой опыт вождения. Но благодаря опытным инструкторам с каждым занятиям становило все лучше. Очень большой плюс, обучают не только по маршрутам, но и по всем сложным участкам  в Шелехове. Что касается разговоров "о выкачивании денег"- это НЕ ПРАВДА.  Из всех моих знакомых, учащихся в других школах, у меня учеба в Дефференциал обошлась экономичней всех.  А еще и быстрее всех, всего 2 месяци. . Зачеты- это обычное практическое занятие, которое тебя подготовят к реальной сдачи экзаменов в ГАИ. А уж внутренние экзамены еще никто не отменял.  2 апреля сдала все в ГАИ,естественно было волнение, но получилось все с первого раза. Большое спасибо коллективу автошколы. Отдельная благодарность руководителю Вячеславу Геннадьевичу.  Мой отзыв-это не реклама, я  просто всем советую учиться  в автошколе "Дефференциал".

В этом месяце закончил обучение в этой автошколе г. Шелехова. В принципе сразу ясно кто пишет плохо про школу, тот просто завалил внутренний экзамен. И не важно какой именно. Кстати отрицательно пишут в основном женщины.Теорию валят те, кто не ходил на занятия по теории с преподавателем и не учил на дому (думают, что самые умные. зачем учить и так сдам). Мне пришлось учить теорию на вахте. Приходить с работы после 12 часового рабочего дня,усталым, и садиться разбирать вопросы к билетам. Началась практика. Меня протежировало 3 преподавателя. Почти каждое занятие вел новый преподаватель. И это хорошо, что они так менялись. Каждый по ходу занятия рассказывал свои нюансы вождения. Загружали самыми серьёзными ситуациями: развороты, сложные перекрёстки. Потому что в первую очередь учили всему для того что бы правильно ездить, а уж потом только для сдачи. Объясняли доходчиво, спокойно. Что касается проверки знаний - всё жёстко. Что бы допустили до сдачи экзамена в ГАИ нужно сдать внутренние. Внутренние экзамены намного сложнее. Зато когда приходит время сдавать в ГАИ, всё становится намного проще. В ГАИ меня допустили сдавать теорию и автодром. На город было мало опыта. Сдал. Уехал на вахту. Приехал, добрал часов по городу. И город сдал. Правда и тут не с первого раза. 

Знаете, нормальные там преподаватели. Нормальное оснащение. Я еще в процессе обучения. Завалила по городу в ГАИ. Завалила от волнения, наделала такого, что сама потом обалдела. А так наш поток был 60 человек, почти все сдали. Я внутренние экзамены с первого раза сдала, теорию и а/дром в Гаи тоже с первого. По городу «шла» последняя и от длительного ожидания с 11:00 до 16:00 я тааак перенервничала, что завалила. По моему инспектор и инструктор такое впервые видели)))) Теперь город заново: зачет, внутренний и ГАИ… Устала. Откатала 80 часов! На автодроме при занятиях и зачетах очень сложно, на экзамене вешки раздвигают пошире на змейке и на подъезде к парковке № 3 и проехать по змейке горааааздо легче. Единственное, что не очень хорошо — это то, что на экзаменах по а/дрому они предоставляют «убитые» машины на упражнение «горка», но есть и нормальные и лучше дождаться, когда освободиться нормальная (26,25 и т.п.). Девочка не сдала, сев на машину с АКПП № 5 и заглохла и скатилась. И еще главное, на экзамене по городу в ГАИ старайтесь не оставаться в последних. их обычно валят для статистики. Мол слишком много сдавших, а инспектору придраться всегда есть к чему. А так школа нормальная, сдают очень много человек, делают поблажки девочкам))) мальчикам — нет. Инструктора тоже нормальные люди, никто никогда мне не хамил и не орал. Напомню, я откатала 80 часов и иструктора у меня были все. Прикольные люди)))) Вообщем это как кому повезет, вот и все.

Обучалась в автошколе Дифференциал с середины августа до середины октября, то бишь около 2 месяцев.Автошколу выбирала из принципа того, что не нужно ждать набора групп. Приходи хоть сегодня на лекцию, т.к. лекции читаются по кругу. Даже если ты попал на середину курса, позже догонишь все остальные темы. Плюс в том, что офис автошколы находится рядом с работой. Вечером бегала на лекции после работы, либо с утра на самую первую лекцию, а вечером после работы на практику по вождению. У каждого преподавателя по теории лекции проходят своеобразно, но очень интересно.  Училась как у разных преподавателей, так и у разных инструкторов. Если один преподаватель в начале лекции запугивает всех страшными роликами с ДТП для адреналинчика, то потом всех расслабляет своим юмором, и лекция проходит весело и запоминающиеся )) Второй преподаватель все очень хорошо объясняет, разбирает подробно все ситуации на дорогах в теории. Третий ну ооочень юморной человек, кто знает, тот поймет )) Каждого студента автошколы знает в лицо и по имени. На лекции каждому дает возможность подумать своей головой и логикой, и ответить на вопросы в билетах.Вождение. На автодроме в большинстве все инструкторы заслуживают только положительных отзывов. Сколько же у вас железных нервов, чтобы терпеть наши порой нелепые ошибки или непонимание, как правильно нужно выкручивать руль??!!! )))На автодром всегда ездила с позитивным настроем ) Когда получила допуск к городу, тут позитив немного поутих. Плохо то, что я всегда попадала на разных инструкторов. Запись на нужного тебе инструктора, видимо, надо делать еще за 2 недели вперед! Это просто нереально, т.к. помимо этого у тебя еще есть другая жизнь и планы!! Если с одним ты чувствуешь себя комфортно, просто слушаешь его команды и стараешься выполнять, все, что он тебе говорит. Второй сразу же в ходе движения начинает спрашивать теорию. Ты  и так сосредоточен на дороге, а тут нужно еще параллельно копаться в своей голове и вспоминать, что там у нас говорится в правилах. Не спорю, правила знать нужно, но эти вопросы очень отвлекают от движения, начинаешь нервничать! Вот третий инструктор сразу тебе говорит КАК и ЧТО нужно делать в той или иной ситуации, заранее тебе объясняет последовательность движение еще до того, как ты подъедешь к перекрестку, а не под руку, когда ты уже стоишь на перекрестке и в панике начинаешь метаться. Четвертый инструктор обращается с тобой, как с первоклассником, критикует, подруливает за тебя, тормозит за тебя. Едешь и думаешь, что с тобой я в следующий раз точно не поеду!!! В идеале нужно выбирать одного понравившегося тебе инструктора, что практически нереально в этой автошколе...  Но, как минимум, к 3-м инструкторам я привыкла и нашла взаимопонимание. Каждый для меня сделал много полезного и многому научил.Как и в большинстве отзывов, я тоже стала ощущать на себе, что меня пытаются затягивать в эту автошколу со сдачами-пересдачами, чтобы только получить ВОЗМОЖНОСТЬ попытаться сдать внутренний экзамен по вождению.  Часы по вождению в рамках договора уже закончились, а ценник на часы вождения за рамками договора дико подскочил до 1 000 руб.!!! Мягко говоря, ну очень уж это не обрадовало! Еженедельно я тратила на зачеты-перезачеты 3-4 т.р.!!! Плюсом к этому иногда приходилось добираться ранним утром на автодром на такси, т.к. живу далеко от центра города, и также, поздним вечером брала такси до дома, т.к. на свой последний автобус не успевала. Честно говоря, уже стала злиться на всех и вся, и уже были мысли бросить эту автошколу.... Но решила домучиться еще недельку, и, о Боже!!! Наконец-то, удалось сдать все экзамены!!! Моих нервов и нервов инструкторов было потрачено немерено ))) Экзамены в ГАИ были намного проще, чем внутренние. Но скажу честно, что инструкторы очень переживают за своих учеников на госэкзамене. На автодроме это даже ощущается в их голосе по рации ) Экзамен по вождению - это как русская рулетка, кому попадется простой несложный маршрут, а кому-то такие ситуации, что и профессионал накосячит!Но получив права, выезжая на дороги нашего города, понимаешь, что ты НЕ ЗНАЕШЬ ГОРОД! Потому что круги наматывались только по Рабочего Штаба и Маратовскому кольцу.  Хоть ты и изучал левые повороты и стараешься действовать по тем же принципам, как тебя учили, но дороги и перекрестки везде отличаются своим своеобразием и ситуациями на дороге. К тому же, иногда попадаются дороги с 6-ю полосами, и тут ты начинаешь теряться. Все правила, которые ты учил сразу же улетучиваются из головы, начинается паника! Хорошо, что многие водители лояльно относятся к новичкам с желтым знаком )))Если с инструктором как-то можно немного расслабиться, то тут понимаешь, что педаль тормоза только у тебя и все зависит только от твоей реакции! ))Уважаемые инструкторы автошколы, не гоняйте вы учеников по 10 кругов по Рабочего Штаба! Ну покажите вы нормально город хоть в середине обучения, а перед экзаменом прокатите пару раз по этому кольцу и Рабочего Штаба. Очень часто видишь на дорогах, что машины других автошкол гоняют повсюду, а Дифференциал только в районе кольца, злосчастной Рабочего Штаба и в районе Радищево по кочкам и выбоинам... Покажите своим ученикам нормальный город! Чтобы мы потом не боялись сами выезжать в центр!Также все маневры на заездах в гараж, параллельных парковках и т.д. в реальных ситуациях очень далеки от того, чему нас обучали на автодроме. И намного сложнее )))Тем не менее, хочется сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем преподавателям и многом инструкторам за вашу нелегкую работу! Все-таки, первым азам вождения и управлением авто вы научили. Даже очень привыкла к вам и обязательно заеду! ))

Отучилась в автошколе с мая по сентябрь 2014 г. Претензий к школе нет! сначала тоже думала, что это секта, которая только и выкачивает деньги, и бросить это дело нельзя, т.к. жалко уже потраченных денег. но это было временное явление. первое время по городу я попадала к разным инструкторам, потом прикрепилась к одному Ивану и с ним была до конца обучения. трудности со сдачей зачетов и экзаменов почти не  было - сдала с первого раза. единственное, это зачет по автодрому получила только с 3 раза. так как зачет по автодрому - первый в каскаде всех допусков к допускам, то особо не расстраивалась. надо сказать, что на зачете инструктора не меряют с линейкой положение ТС на упражнении, и если человек получал штрафные баллы за негрубые нарушения, то ему давали шанс исправить упражнение и все получалось, и к концу занятие зачет получали большинство курсантов!
по поводу сложных маневров на внутреннем экзамене, так это только на руку курсантам - если освоить самые сложные маневры сейчас, то потом их будет легче пройти!
 я попадала к разным инструкторам, поэтому мне есть, с чем сравнивать. и не один из них не повысил голоса, наоборот, пытался создать дружественную непринужденную атмосферу на каждом занятии! и, кстати, после прохождения каскада зачетов в автошколе экзамен в ГИББд действительно сдается легче