Филиал: Санкт-Петербург, Кондратьевский пр., д.64, к. 4

Всем здравствуйте.
Не знаю, станет ли кто-то читать этот текст полностью, но хочу поделиться своим впечатлением об обучении в а/ш "Смольный", возможно кому-то поможет, кого-то предостережет.
Итак, начнем с главного.
Теория: Вел мужчина.. который явно не проходил пед. подготовки. Рассказывал о-о-очень нудно. Почему? 1.) Все предложения формулировал по-ходу урока,т.е. ВЕСЬ курс теории он сопровождал своим замешательством выражая это " ммм, эммм, хмм.. и т.п." 2.) Не мог равномерно распределить время занятий, т.е. в начале ВСЕ слишком подробно, в конце - краткость - сестра таланта. 3.) Не акцентировал внимание на вещах, которые более необходимы при (назовем это) "знакомстве" с дорогой и ПДД( на след. же занятии спрашивал то, что как раз-таки нужно было закрепить в памяти. 4.) В таком деле как вождение, по-моему мнению главное практика. На занятиях же по теории примеров из жизни он привел максимум раза 3-4. Я не говорю о схемах, которые он рисовал на доске. Нужны реальные, а не выдуманные истории. (наверное некоторым это покажется несущественным ). 5.) Извините, но говорил слишком тихо, что не маловажно для людей с слуховым типом памяти. Ну и 6.) На вопросы, которые ему задавали ученики отвечал обстрактно + проговоривал вопрос ученика, немного видоизменяя его ( в некоторых случаях менявшим суть вопроса, а ученики не исправляли и не переспрашивали). Помечу, что девушки проходившие у него практику очень хорошо о нем отзывались, как об инструкторе(тайота).
Практика(вождение): Самым странным было то, что нам дали лист с фамилиями инструкторов и марками их машин: Reno logan, Toyota Corolla, Skoda Yeti, Volvo(не прмню точно какая из семьи v50,60,70,80), Hyundai Solaris, Nissan Qashqai и наш Вазик 21 10 11. "Напишите удобное время занятий и машину, на которой хотели бы заниматься". Заполняла этот "бланк" последняя, все набросились на Ниссан, школду и тайоту, по 4-5 человек было записано. Я пока ждала посмотрела все машины в ин-ете по габаритам и поняла что Вольво более соответствует машине, которая есть у нашей семьи ( конечно у нас более схожа с ниссаном, внедорожник, но думаю ладно, итак нагружен человек желающими ). На вольву никто не позарился, думаю ну и хорошо. Записалась.. Смысл? Меня отправили кататься на нашем ВАЗике. По-натуре я человек не прихотливый, думаю, ну и ладно. ( должна пометить, что в бланке к владельцу ВАЗа записались 3 человека).
Инструтор: Начну с хорошего, приятный собеседник, хороший человек. После 3его занятия пожаловалась одногруппнице, что не нравится машина и постоянно глохну, как он говорил мне, что это дело практики. Перечитала кучу отзывов,инструкций и советов о том как "подружиться" с педалями. В машине всегда было очень душно и скажу напрямую, инструтор спал в ней. На протяжении 2х месяцев ходил все время в одних и тех же куртке,штанах ну и футболка навеное пару раз сменилась, извините, но не приятно. С педалями подружилась, объяснял он не плохо и знал, что говорил. Самое главная черта в нем - отсутствие любви к делу, которым занимаешься. В ходе наших разговоров сказал, что машины не любит и хотел бы заниматься другим, но тут неплохие деньги. Во время критических ситуаций ( проезд перекрестков, разворот на улице с достаточно оживленным движением и т.п.), даже не критических, а ситуаций, в которых главное все делать четко и спокойно, он начинал жутко орать. Это просто! Раз я заглохла прямо на перекрестке и это было нечто, хотелось просто выйти, захлопнуть дверь и не садиться больше в эту машину никогда! Это было занятие 6-7, мог бы и проконтролировать, помочь,т.к. перекресток достаточно большой и оживленный. Касательно времени занятий, при первой встрече я сказала " Мне удобно в любое время суток, главное знать за день-два, чтобы я свои дела скоординировала. в течении 2х месяцев я не успела откатать свои часы, хотя наверное была самым неприхотливым учеником и просила ставить: когда есть время, когда удобно и т.д. В итоге откатала к моменту сдачи экзаменов я только половину и сдачу перенесли на 2 недели. Решили что лучше перебдеть. Значит все хорошо, все начинает получаться, успокаиваюсь по-тихоньку и перестаю так сильно волноваться за сдачу, как в начале. За 2 дня до сдачи школьного экзамена у нас остается 2.5 часа неоткатанного времени, которые мы припасли для наката перед сдачей на площадке. Сдача во вторник, в субботу в 9 часу вечера он мне звонит и говорит, что ему разбили машину, он временно не работает. " в пн., сходите в а/ш, может Вас кто-то возьмет докатать, деньги и док-ты я оставил". Я понимаю, жизненная ситуация, бывает всякое и понимаю, что 1. докатать меня за 24ч. до экзамена никто не возьмет, 2. я могу сама перетрухать при пересадки на другую машину. в а/ш я не пошла, написала девушке, которая оперативно обзвонила всех инструкторов и конечно подтвердила догадки о том, что окон ни у кого нет( еще бы, все работают перед "важным событием"). след. экзамен через 1.5 недели, без прихоти я говорю, " давайте не будем никого дергать и чтобы мне было спокойнее перенесем да и все". Дает мне телефон другого инстутрутора. Во вторник была сдача, звонить не стала, в среду после своей работы в 10 часов вечера я звоню инструтору №2. На меня открыто начали гнать. "Девушка, 11 час вечера, мой рабочий день в 17 заканчивается, а то что Ваш катался сутками меня не касается". Короче я хрен с горы, который свалился ему на голову. Объясню почему не звонила раньше, я понимаю, что рабочий день у всех кончается по-разному, но я предположила что если работает до 21 часа, то как раз к 22 доедет до дома, чтобы не отвлекать от дороги и от учеников набрала. В это время спят единицы. После разговора-перепалки он говорит что завтра вы наберите в р-не 13 часов я сообщу вам что и как, через пол часа сам позвонил и назначил занятие уже на след. день. На след. День за час 15 до начала занятия звонок с оповещением, что занятие придется отменить, ему сорвали дублирующие педали. О Боги... я на грани истерики уже наверное находилась и смешно и горько). Вечером перезвонил и назначил на след. же день, все быстро починили. 
Инструтор №2. Очень грозный, серьезный мужчина с тихим голосом. Я сразу поняла, что не срастется у нас. Оно и ясно, человек который уже получил какие-то наставления должен откатать жалких 2 часа и вообще что и главное КАК ему можно объяснить? Я откровенно говорю, город сразу решила платить и просто сдать теории и площадки в школе и гаи. Ребят, инструтор занимался со мной 1 час. А узнала я от него как от своего за 5 занятий. Единственный минус - раздраженность. Но так как я узнала столько вещей, которые реально полезные и пригожие, мне было на раздраженность все-равно. Видимо при записи в эти "бланки" я чувствовала 7мым чувством куда надо идти. Очень огорчена, что сразу не попала к нему. Он и научил бы большему и уверенности было бы больше при сдаче города. А Мой 1 инструтор на предпоследнем занятии завел разговор о взятке. Видимо лучше оставить у ученика сомнения, чем научить, чтобы еще с него содрать денег.
Как педагог знаю, что 80% отзывов составляют людей недовольных чем-то, тем у кого все хорошо, ничего и не пишут. Такова наша с вами психология)
Я очень жалею, что не нашла( просто не подумала) отзывов перед тем как идти в эту сеть а/ш. Если инстересны имена пишите на почту, не озвучивала в этом тексте их в качестве этики. моя почта Systemka_93@mail.ru
по 10 бальной шкале я бы дала 3/10. Надежд не оправдала. Теорию лучше учить самой.А так же по возможности, как в моем случае руководствоваться подсказками отца со стажем 33 года вождения. 
Всем удачи в обучении и на дорогах в дальнейшем. Не жалейте времени на изучение отзывов и лучше потратить на 2-3 тысячи больше, а не засматривайтесь на акции)